找到44项技术成果数据。
找技术 >城市核心区智能立体停车库整体配套技术研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
该成果技术属于城乡基础建设领域,是解决城市核心区停车难问题的重要方法。通过对城市核心区停车状况深入调研,科学论证,究其停车难的关键因素,探索解决途径。以高科技、智能化、立体停车替代传统自走停车,以节约土地资源、绿色环保为主要特点,在相同占地面积成倍地增加停车数量。车辆存取过程不需人工干预,司机只需将车停放在车厅,取卡后即可离开,设备自动为车辆选择车位并存入;取车时司机只需刷卡,设备将车送回车厅,即可驾车离开。设备调度由计算机自动控制。项目实例在引进、消化、吸收国外先进技术的同时,通过实物模型研究,在国家规范九类设备(200多种型式)中优选夹持式、载车板式、梳齿式平面移动类机械式智能立体车库作为研究对象,从项目可研、规划设计、设备优选、土建施工、设备安装、运营管理等方面全过程动态跟踪,采用指标对比法、加权因素法对机械式智能立体停车库的安全性、稳定性、经济性、适用性剖析与评比,为不同的环境选择最佳方案,提供翔实数据。在课题研究期间,获得实用新型专利1项,获得发明专利1项、参与制定北京市地方标准1项,并形成了平面移动类智能立体停车库成套技术:首次把物流仓储理论应用在机械式智能立体停车库的研究中,把机械式智能立体停车库分解为四个组成系统,为该类车库的分析研究提供理论依据与方法;国内首家自主研发多座机械式立体车库与地面自走式停车场组合应用管理系统;首次为引进的韩国OTIS停车系统建立该类设备与外部设备通讯的接口协议标准;研发安全保障技术系统;在保证消防安全的前提下,开辟机械式智能停车库消防突破现行规范的有效解决途径;建成国内容车量最大的地下机械式智能立体车库,优化车库调度策略,实现车库运行管理系统本土化。该项目成果研究水平达到国内领先水平,不仅解决了项目周边交通严重拥堵,也为解决首都停车难问题提供了可行的思路和可推广的示范,社会效益显著。
智能立体式停车库标准中心立柱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
背景:伴随着汽车进入家庭,城市动态、静态交通管理制度的健全和人们对居住环境要求的提高,给停车产业提供了发展机遇,智能立体式停车库市场前景广阔.现有市场上的智能立体式停车库中心立柱多采用Q235B材质的钢板,通常先将Q235B材质的钢板、棒材切割成若干块部件,然后与旋回中心立柱座焊接组装,再加工成型.该产品选材、制作工艺存在着钢板切耗时耗材,且火焰切割后材料的材质、硬度不均匀、整体强度欠佳等缺点.关键技术:原材料的选择市场上的智能立体式停车库中心立柱主要采用Q235B材质的钢板切割后焊接组装,再加工成型.由于该材质钢板的硬度不均匀,在火焰切割后焊接组装时容易产生热应力,导致加工产品的各相关尺寸变形系数增大,精确度差,光洁度达不到要求.公司项目研发小组经过材质的对比分析后,采用QT500-7铸件整体铸造成型,利用球墨铸铁的抗温度急变性和耐蚀性,并通过呋喃树脂自硬砂生产工艺加工方式,充分发挥铸型保温性能好的特点,利用铸态保温,消除铁水在凝固、冷却过程中产生的内应力,提高产品的尺寸稳定性.一体铸造成型结构老产品智能立体式停车库中心立柱多采用钢板焊接组装成型技术,切割后再焊接组装,再到加工成型,工序复杂;且钢板切割时耗时、耗力,耗材.新产品智能立体式停车库标准中心立柱从原来的钢板焊接组装成形改为铸件铸造成型设计,节省了原材料的使用;在产品形状不影响其使用的状态下,使产品的各部位厚薄差异减少,受力均匀,提高了产品整体强度.呋喃树脂自硬砂控制技术:呋喃树脂自硬砂工艺由于其生产周期短、铸件表面精度高、铸件质量容易控制、柔性化制造能力高等特点,被广泛的应用到机床铸件、耐磨铸件、工程机械铸件等产品中.该公司技术人员通过对型砂控制技术中硅砂的粒度组成、硅砂的角形系数、擦洗和粒度分选处理技术、SiO,2含量、混碾工艺时间控制、紧实率的控制、物料加入比例、催化剂的用量、型砂在线检测等关键工序进行参数分析和质量控制,充分发挥呋喃树脂自硬砂的工艺特点,有效提高了产品铸件的质量.高精密卧、立式加工中心为提高项目产品的合格率,公司技术研发小组经过反复研究和试验,最终在产品的试制过程中采用高精密加工中心进行机械加工,同时创新设计了产品试制专用的工装夹具和一整套高精度检测专用工具,能有效控制智能立体式停车库标准中心立柱产品的加工生产全过程,使智能立体式停车库标准中心立柱产品的加工合格率达到99.9%以上,技术达到国内领先水平.生产工艺流程铸造方面:连体铸件设计→编制设计铸造工艺→计算机模拟试验→选定铸造生产各技术参数→制作模具→各金属材料检测(光谱分析检测)(型砂树脂等材料检测)→铸造各工序生产→铸件检查(成份力学性能等各指标检测).加工方面:加工工序工艺设计→加工机床的选定→加工工装设计、制作→切削刀具的选定→检测用高精密度量具选定,高精密检具设计、制作→第一加工基准面设定加工→上下中心点设定加工→各加工工序加工→逐道工序质量检查→产品最终加工结束检查→表面清洗→涂装防腐防锈涂层→包装入库.产品主要技术指标:抗拉强度≥500MPa;延伸率≥10%;底平面与轴心垂直度误差范围:±0.03μm;底平面与上部安装轴承圆凸台处同心度误差范围:±0.02μm.产品经国家标准件产品质量监督检验中心检测,所有技术指标均达到浙经信技术便函[2013]4号浙江省省级工业新产品开发项目备案确认通知书,编号201301FD0011,智能立体式停车库标准中心立柱技术指标的要求.产品经济效益:2013年5月开始投入小批量生产,截止2013年8月已累计生产销售2300件,平均销售价格为2200元/件,累计实现销售收入506万元,利润95万元,税金45万元.主要供应东洋机械金属株式会社、宇部兴产机械(上海)有限公司、日精树脂工业株式会社等用户使用,质量反映良好.知识产权情况:智能地下立体停车库标准中心立柱:ZL201320302392.8.
智能旋转式自行车停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介: 1、为解决传统自行车停车难、停放方式的占地面积大、空间利用率低且无序停放等问题,团队研究设计了本操作简单、安全、便捷的自行车停车装置。 2、该停车装置采用立式停放的方式存放自行车,采用巧妙的卡位助力结构实现车位联动,停、取车辆便捷省力,尤其适用于老人、小孩、小女生等体弱人群。采用触摸屏PLC 一体控制存取车,操作界面简沽,通过旋转功能可指定任意车位进行停放。此设备采用机电一体化技术,占地面积在约4平方米下,即可停放12辆自行车,空间利用率极高。设备还可采用于机APP控制、并具有GPS定位功能,居民可提前通过手机APP查看停车库车位,减少找车位所花费的时间,达到便捷效果。 3、该作品使用周期长,维护保养便捷,造价低廉,具有很好的应用和推广价值,市场前景良好。已获国家授权实用新型专利。
自动化立体停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开一种自动化立体停车库,包括驱动模块和齿板;齿板覆盖在驱动模块上,驱动模块和齿板组成一个停车单模块;该自动化立体停车库由多个停车单模块根据实际场地大小可自由组合,本实用新型不仅节约了人力成本支出,并且提高了停车效率。
自由运送式立体停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
城市停车难的问题,是城市发展中凸现出来的一个问题,并且是越来越严重影响城市发展、越来越严重的影响人们的生活与工作的问题,是一个迫切需要解决的一个问题,世界很多国家的政府部门、科研机构、生产企业、都在为解决停车难这一问题而努力。解决停车难的研究课题,已经成为一门世界性的热门研究课题。采用机械自动化立体停车方式,是解决停车难这一问题的主要途径。虽然已经有很多种类的立体停车技术及产品问世,并且也有很多产品正在为停车需要发挥作用,但总的说来,这些技术及产品在解决城市停车难的问题上所发挥的作用还是非常有限的。其根本原因在于:停车难的问题主要集中在车辆大量集中停放的场地,如机场,车站,大型商场,体育场馆,城市繁华地带等,这些地方需要大容量,高密度,存取速度快,存取方便的立体停车产品。而现有技术及产品不能满足这种停车要求。其中最关键的是不能满足快速存取车辆的要求,其次还有存取方便性等问题的存在。大容量高密度的立体停车,必须采用立体仓储方式来实现。而要实现对大容量立体仓储物的快速存取,需要解决如下问题:A 在一个存车库内同时对多辆车进行存取作业,即在同一作业空间,同一时间执行多个目标任务。B 车辆的存取时间是随机性的,存取位置也是随机性的,这必然在车辆存取过程中的移动路线是交叉交错的,即在同一作业空间内,移动车辆的作业设备必须能够交叉交错的运动。现有的机械自动化立体停车技术没有具备这些功能,现有的机械式立体停车技术是以现有的机械技术构建而成的,是由现有的机械运动单元组成的,现有的机械技术还不能构建出满足上述要求的技术构架,这就是现有机械化立体停车技术不能满足实际停车要求的主要原因。《三面空间自由运动机及其空间道路系统 》技术的出现,为立体停车技术的发展提供了一种全新的技术支持。使立体停车技术中的机械运动部份获得了上述A,B两项运动能力。从而产生了一种全新的立体停车技术。这就是自由运送式立体停车技术。这是一项由全新的机械技术与现代计算机智能化控制技术相结合、而构成的一种全新的立体停车技术。这种立体停车技术能够满足多种立体停车的要求,尤其能够满足大型及超大型立体停车库的停车要求。采用本项技术设计的大型及超大型立体停车库,存取速度能够数倍高于现有技术,能够非常方便车辆的进入,驶出,车辆存取的方便性也高于现有技术。此外这种立体停车库整体结构也比现有技术简单,建造成本及运行成本也比现有技术大幅降低。这项技术有可能成为解决城市停车困难问题的关键技术。此外这项技术还是立体仓储技术的重大进步。“自由运送式立体停车库”动画视频请进入:
蜂窝状密集型旋转车库
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
技术简介:蜂窝状密集型旋转车库是解决目前停车较好的技术方案。该方案与传统的停车库和现有的立体停车库相比有如下优点:1、节省土地、节省资金。2、存车量大、存取车快。3、技术简单、操作简便。4、易于生产、易于安装。5、结构简单、维护方便。6、投资较少、收益较快。本停车库适合在路边和小区闲置的空地建造,享受政府有关的减免优惠政策(免城市设施配套费、免土地出让金),本停车库造价约3万元/每个车位。开发本项目需进行如下工作:1、购置(租赁)土地,报土地局、规划局、建设局批准。2、基础设计、结构设计、控制设计,按设计外包生产结构部分、传动部分、控制部分。3、按设计要求安装局部及总体,调试验收。本停车库适合装备制造行业研发及生产,现有的立体停车库制造公司和电梯制造公司最具竞争实力,在未来产品转型中独占先机,分享社会进步变革带来的无限财富。转让及合作意向:首家受让方可免费任选一个国内600万以下人口的城市生产安装销售使用。第二家受让方或以后的受让方按停车位每个收取使用费100元/20年(或面议)。
在住宅小区可安装的移转停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:占地50㎡停车15辆,停电人工运转,全封闭,半封闭,透明保温,光电信号控制,安全平稳。技术的应用领域前景分析:适合各中大城市,各地段其结构简单合理,占地少存车多,不受地形限制(山地.斜坡.河间都可设立),适合住宅小区(晚上启动噪音分贝低),办公场所,车修车展场地(增加标志记忆),在绿化地带设立只占极少绿化面积(辅助美化功能)。 本专利 独立停车系统符合现代车主的心理。车库的防风摇摆设计保证车辆进出的安全。车库墙体不同材料的设计符合南北气候的要求,做到保温防晒,密码开锁启动做到防盗万无一失。光电控制,清理在启动和运转时的安全隐患。经济收益分析:该系统独立的存车方式很是符合现代有车一族的心理,该系统车库的密闭保温设计起到防盗,保温防晒的作用,特别是四两拨千斤的设计在缺乏电能的情况下靠个人的力量照样运转系统达到存取车辆的目的。本系统最大的优点就是选址不挑剔。厂房条件建议:1. 厂房场地1500平米。2. 焊机3台,板材校正机一台,剪板机一台,车床一台,3. 切割机3台。包括型材切割机一台,等离子割机一台,氧气切割具一套。4 . 气泵5千瓦1台。5. 角磨机小中大各2台.6. 手枪钻大小各1把.7. 摇臂钻床1台。8, 成套紧固件工具。9. 各台设备技工一人约11人,杂工3人,钣金工3人,装配工4人,进货采购1人,库管1人,食堂做饭2人,10. 其余人员有管理人员,技术人员,安全人员,11. 扩大生产灵活配用,适当增人和使用场地。工艺流程如下放样区 加工区 装配区 成品区(施工图)---制样板(放样间)---好料下料 ---制孔---校正---装配焊接---油漆编号---出厂安装(原材料)--验收--校正--存放 边缘加工 除锈抛光备注:本专利传动简单,操作容易,可靠性能好,故障点少,易于维修,存取车时间短,60秒之内可以完成(人力除外)。本专利可室内外安装,可半埋式安装.其最大的优点是适合各地形配置。
带气压平衡结构的立体停车库减速机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术领域 本项目涉及一种减速装置,特别涉及一种立体车库用的减速机。 1、背景技术 减速机是电机和减速器的结合体,电机用于提供动力,减速器用于减小输出转速、增大输出转矩。 现有的立体车库用减速机的减速器在工作过程中一般采用飞溅润滑的方式,在长时间工作中,减速器壳体内的气温会升高,气压会增大,而气压增大容易导致减速器外壳内的润滑油从密封结构部外漏,造成润滑油损失。 并且现有的立体车库用减速机的减速器一般采用蜗轮蜗杆传动结构,由于蜗轮蜗杆传动的效率较低,使得减速机的功耗损失较大。 而且现有技术中的减速机的电机转子轴和减速器的输入轴一般通过联轴器连接,使得减速机的结构较复杂,体积较大。 项目内容 有鉴于此,本项目的目的是提供一种带气压平衡结构的立体停车库减速机,以解决现有技术中停车库减速机因内部气压增大导致润滑油外漏的技术问题。 本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,包括电机和减速器,所述减速器包括减速器外壳和设置在减速器外壳内的圆柱齿轮传动机构,所述减速器外壳的顶部上设置有自动排气阀,所述减速器外壳的下半部外壁面上设置有散热翅片。 进一步,所述减速器外壳包括减速器壳体和减速器端盖,所述电机包括电机外壳、定子、转子和转子轴,所述转子轴的端部伸入减速器外壳内,且转子轴的端部设置有与圆柱齿轮传动机构传动配合的花键齿。 进一步,所述圆柱齿轮传动机构包括通过轴承设置在减速器外壳上的输入轴、中间轴和输出轴,所述输入轴上设置有第一齿轮和直径小于第一齿轮的第二齿轮,所述中间轴上设置有第三齿轮和直径小于第三齿轮的第四齿轮,所述输出轴上设置有第五齿轮,所述转子轴端部的花键齿和第一齿轮啮合,所述第二齿轮与第三齿轮啮合,所述第四齿轮和第五齿轮啮合。 进一步,所述电机外壳包括电机壳体和电机端盖,所述电机壳体的两端通过定位止口分别于减速器端盖和电机端盖配合,所述电机端盖和减速器端盖通过螺栓固定连接。 进一步,所述第二齿轮和输入轴为一体结构,所述第四齿轮和中间轴为一体结构。 本项目的有益效果: 1、本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,其通过在减速器外壳上设置自动排气阀,当减速器外壳内的气压大于自动排气阀的密封气压时,自动排气阀就打开,从而实现减速器外壳内外气压平衡,能避免减速器外壳内气压升高导致润滑油外漏的技术问题;并且减速器外壳上设置散热翅片,能加快润滑油的冷却,有利于提高润滑和冷却效果,延长齿轮寿命。 2、本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,其减速器通过圆柱齿轮传动机构实现减速,相对于蜗轮蜗杆传动机构其传动效率更高,并且其电机的转子轴直接伸入减速器外壳内与圆柱齿轮传动机构啮合传动,使得减速机的结构得到简化,减速机体积更小,结构更紧凑。
自动化大型立体停车库计算机监控系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:文化、体育和娱乐业
技术简介
该项目用于中国目前规模最大(400个停车位)的立体车库的监控和管理,实现立体存储及转运设备的实时监控与信息记录,自动出入库等作业的监控管理,以及用户、帐户、费用等信息的处理。系统集成了计算机技术、数据库技术、场总线控制技术、射频卡技术、语音提示技术。系统由上位实时监控系统、车库管理系统、管理信息系统、现场工业总线通信系统、PLC设备控制系统、出入库身份鉴别系统等子系统组成。其中,上位机监控系统负责自动指派车位、输入操作指令、监控设备运行、判定设备工作状态和故障;车库管理系统负责处理车位管理、ID卡管理、收费管理、操作权限管理等;现场总线通信系统负责上位监控机与下层设备PLC的实时通信,传送作业指令和车库车位及设备工作状态;PLC设备控制系统根据作业指令控制各设备顺序作业;出入库身份鉴别系统负责用户制卡、出入库刷卡和作业信息获得。立体车库在上述监控系统的控制和管理下,完成整个车库的自动有序高效率作业。友好丰富的人机界面,可以实时动态显示车库各运转设备工作位置、设备工作状态、车位占用。系统具有良好的通用性,技术先进,安全可靠。
电梯曳引式立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
电梯曳引立体停车库,它由框架构成的多层停车区和升降区,以及由升降区、以及由升降、横移、回转、曳引、制动等机构装置构成的存、取车操作部分组成,该实用新型将原重复设置的横移驱动装置集中设置于升降架上,采用栅排式或托盘式的载车盘及停车台,同转台结构,可方便地进行存取车作业,具有横移动装置单一,加工制造容易,使用可靠的特点。
找到44项技术成果数据。
找技术 >城市核心区智能立体停车库整体配套技术研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
该成果技术属于城乡基础建设领域,是解决城市核心区停车难问题的重要方法。通过对城市核心区停车状况深入调研,科学论证,究其停车难的关键因素,探索解决途径。以高科技、智能化、立体停车替代传统自走停车,以节约土地资源、绿色环保为主要特点,在相同占地面积成倍地增加停车数量。车辆存取过程不需人工干预,司机只需将车停放在车厅,取卡后即可离开,设备自动为车辆选择车位并存入;取车时司机只需刷卡,设备将车送回车厅,即可驾车离开。设备调度由计算机自动控制。项目实例在引进、消化、吸收国外先进技术的同时,通过实物模型研究,在国家规范九类设备(200多种型式)中优选夹持式、载车板式、梳齿式平面移动类机械式智能立体车库作为研究对象,从项目可研、规划设计、设备优选、土建施工、设备安装、运营管理等方面全过程动态跟踪,采用指标对比法、加权因素法对机械式智能立体停车库的安全性、稳定性、经济性、适用性剖析与评比,为不同的环境选择最佳方案,提供翔实数据。在课题研究期间,获得实用新型专利1项,获得发明专利1项、参与制定北京市地方标准1项,并形成了平面移动类智能立体停车库成套技术:首次把物流仓储理论应用在机械式智能立体停车库的研究中,把机械式智能立体停车库分解为四个组成系统,为该类车库的分析研究提供理论依据与方法;国内首家自主研发多座机械式立体车库与地面自走式停车场组合应用管理系统;首次为引进的韩国OTIS停车系统建立该类设备与外部设备通讯的接口协议标准;研发安全保障技术系统;在保证消防安全的前提下,开辟机械式智能停车库消防突破现行规范的有效解决途径;建成国内容车量最大的地下机械式智能立体车库,优化车库调度策略,实现车库运行管理系统本土化。该项目成果研究水平达到国内领先水平,不仅解决了项目周边交通严重拥堵,也为解决首都停车难问题提供了可行的思路和可推广的示范,社会效益显著。
智能立体式停车库标准中心立柱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
背景:伴随着汽车进入家庭,城市动态、静态交通管理制度的健全和人们对居住环境要求的提高,给停车产业提供了发展机遇,智能立体式停车库市场前景广阔.现有市场上的智能立体式停车库中心立柱多采用Q235B材质的钢板,通常先将Q235B材质的钢板、棒材切割成若干块部件,然后与旋回中心立柱座焊接组装,再加工成型.该产品选材、制作工艺存在着钢板切耗时耗材,且火焰切割后材料的材质、硬度不均匀、整体强度欠佳等缺点.关键技术:原材料的选择市场上的智能立体式停车库中心立柱主要采用Q235B材质的钢板切割后焊接组装,再加工成型.由于该材质钢板的硬度不均匀,在火焰切割后焊接组装时容易产生热应力,导致加工产品的各相关尺寸变形系数增大,精确度差,光洁度达不到要求.公司项目研发小组经过材质的对比分析后,采用QT500-7铸件整体铸造成型,利用球墨铸铁的抗温度急变性和耐蚀性,并通过呋喃树脂自硬砂生产工艺加工方式,充分发挥铸型保温性能好的特点,利用铸态保温,消除铁水在凝固、冷却过程中产生的内应力,提高产品的尺寸稳定性.一体铸造成型结构老产品智能立体式停车库中心立柱多采用钢板焊接组装成型技术,切割后再焊接组装,再到加工成型,工序复杂;且钢板切割时耗时、耗力,耗材.新产品智能立体式停车库标准中心立柱从原来的钢板焊接组装成形改为铸件铸造成型设计,节省了原材料的使用;在产品形状不影响其使用的状态下,使产品的各部位厚薄差异减少,受力均匀,提高了产品整体强度.呋喃树脂自硬砂控制技术:呋喃树脂自硬砂工艺由于其生产周期短、铸件表面精度高、铸件质量容易控制、柔性化制造能力高等特点,被广泛的应用到机床铸件、耐磨铸件、工程机械铸件等产品中.该公司技术人员通过对型砂控制技术中硅砂的粒度组成、硅砂的角形系数、擦洗和粒度分选处理技术、SiO,2含量、混碾工艺时间控制、紧实率的控制、物料加入比例、催化剂的用量、型砂在线检测等关键工序进行参数分析和质量控制,充分发挥呋喃树脂自硬砂的工艺特点,有效提高了产品铸件的质量.高精密卧、立式加工中心为提高项目产品的合格率,公司技术研发小组经过反复研究和试验,最终在产品的试制过程中采用高精密加工中心进行机械加工,同时创新设计了产品试制专用的工装夹具和一整套高精度检测专用工具,能有效控制智能立体式停车库标准中心立柱产品的加工生产全过程,使智能立体式停车库标准中心立柱产品的加工合格率达到99.9%以上,技术达到国内领先水平.生产工艺流程铸造方面:连体铸件设计→编制设计铸造工艺→计算机模拟试验→选定铸造生产各技术参数→制作模具→各金属材料检测(光谱分析检测)(型砂树脂等材料检测)→铸造各工序生产→铸件检查(成份力学性能等各指标检测).加工方面:加工工序工艺设计→加工机床的选定→加工工装设计、制作→切削刀具的选定→检测用高精密度量具选定,高精密检具设计、制作→第一加工基准面设定加工→上下中心点设定加工→各加工工序加工→逐道工序质量检查→产品最终加工结束检查→表面清洗→涂装防腐防锈涂层→包装入库.产品主要技术指标:抗拉强度≥500MPa;延伸率≥10%;底平面与轴心垂直度误差范围:±0.03μm;底平面与上部安装轴承圆凸台处同心度误差范围:±0.02μm.产品经国家标准件产品质量监督检验中心检测,所有技术指标均达到浙经信技术便函[2013]4号浙江省省级工业新产品开发项目备案确认通知书,编号201301FD0011,智能立体式停车库标准中心立柱技术指标的要求.产品经济效益:2013年5月开始投入小批量生产,截止2013年8月已累计生产销售2300件,平均销售价格为2200元/件,累计实现销售收入506万元,利润95万元,税金45万元.主要供应东洋机械金属株式会社、宇部兴产机械(上海)有限公司、日精树脂工业株式会社等用户使用,质量反映良好.知识产权情况:智能地下立体停车库标准中心立柱:ZL201320302392.8.
智能旋转式自行车停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介: 1、为解决传统自行车停车难、停放方式的占地面积大、空间利用率低且无序停放等问题,团队研究设计了本操作简单、安全、便捷的自行车停车装置。 2、该停车装置采用立式停放的方式存放自行车,采用巧妙的卡位助力结构实现车位联动,停、取车辆便捷省力,尤其适用于老人、小孩、小女生等体弱人群。采用触摸屏PLC 一体控制存取车,操作界面简沽,通过旋转功能可指定任意车位进行停放。此设备采用机电一体化技术,占地面积在约4平方米下,即可停放12辆自行车,空间利用率极高。设备还可采用于机APP控制、并具有GPS定位功能,居民可提前通过手机APP查看停车库车位,减少找车位所花费的时间,达到便捷效果。 3、该作品使用周期长,维护保养便捷,造价低廉,具有很好的应用和推广价值,市场前景良好。已获国家授权实用新型专利。
自动化立体停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开一种自动化立体停车库,包括驱动模块和齿板;齿板覆盖在驱动模块上,驱动模块和齿板组成一个停车单模块;该自动化立体停车库由多个停车单模块根据实际场地大小可自由组合,本实用新型不仅节约了人力成本支出,并且提高了停车效率。
自由运送式立体停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
城市停车难的问题,是城市发展中凸现出来的一个问题,并且是越来越严重影响城市发展、越来越严重的影响人们的生活与工作的问题,是一个迫切需要解决的一个问题,世界很多国家的政府部门、科研机构、生产企业、都在为解决停车难这一问题而努力。解决停车难的研究课题,已经成为一门世界性的热门研究课题。采用机械自动化立体停车方式,是解决停车难这一问题的主要途径。虽然已经有很多种类的立体停车技术及产品问世,并且也有很多产品正在为停车需要发挥作用,但总的说来,这些技术及产品在解决城市停车难的问题上所发挥的作用还是非常有限的。其根本原因在于:停车难的问题主要集中在车辆大量集中停放的场地,如机场,车站,大型商场,体育场馆,城市繁华地带等,这些地方需要大容量,高密度,存取速度快,存取方便的立体停车产品。而现有技术及产品不能满足这种停车要求。其中最关键的是不能满足快速存取车辆的要求,其次还有存取方便性等问题的存在。大容量高密度的立体停车,必须采用立体仓储方式来实现。而要实现对大容量立体仓储物的快速存取,需要解决如下问题:A 在一个存车库内同时对多辆车进行存取作业,即在同一作业空间,同一时间执行多个目标任务。B 车辆的存取时间是随机性的,存取位置也是随机性的,这必然在车辆存取过程中的移动路线是交叉交错的,即在同一作业空间内,移动车辆的作业设备必须能够交叉交错的运动。现有的机械自动化立体停车技术没有具备这些功能,现有的机械式立体停车技术是以现有的机械技术构建而成的,是由现有的机械运动单元组成的,现有的机械技术还不能构建出满足上述要求的技术构架,这就是现有机械化立体停车技术不能满足实际停车要求的主要原因。《三面空间自由运动机及其空间道路系统 》技术的出现,为立体停车技术的发展提供了一种全新的技术支持。使立体停车技术中的机械运动部份获得了上述A,B两项运动能力。从而产生了一种全新的立体停车技术。这就是自由运送式立体停车技术。这是一项由全新的机械技术与现代计算机智能化控制技术相结合、而构成的一种全新的立体停车技术。这种立体停车技术能够满足多种立体停车的要求,尤其能够满足大型及超大型立体停车库的停车要求。采用本项技术设计的大型及超大型立体停车库,存取速度能够数倍高于现有技术,能够非常方便车辆的进入,驶出,车辆存取的方便性也高于现有技术。此外这种立体停车库整体结构也比现有技术简单,建造成本及运行成本也比现有技术大幅降低。这项技术有可能成为解决城市停车困难问题的关键技术。此外这项技术还是立体仓储技术的重大进步。“自由运送式立体停车库”动画视频请进入:
蜂窝状密集型旋转车库
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
技术简介:蜂窝状密集型旋转车库是解决目前停车较好的技术方案。该方案与传统的停车库和现有的立体停车库相比有如下优点:1、节省土地、节省资金。2、存车量大、存取车快。3、技术简单、操作简便。4、易于生产、易于安装。5、结构简单、维护方便。6、投资较少、收益较快。本停车库适合在路边和小区闲置的空地建造,享受政府有关的减免优惠政策(免城市设施配套费、免土地出让金),本停车库造价约3万元/每个车位。开发本项目需进行如下工作:1、购置(租赁)土地,报土地局、规划局、建设局批准。2、基础设计、结构设计、控制设计,按设计外包生产结构部分、传动部分、控制部分。3、按设计要求安装局部及总体,调试验收。本停车库适合装备制造行业研发及生产,现有的立体停车库制造公司和电梯制造公司最具竞争实力,在未来产品转型中独占先机,分享社会进步变革带来的无限财富。转让及合作意向:首家受让方可免费任选一个国内600万以下人口的城市生产安装销售使用。第二家受让方或以后的受让方按停车位每个收取使用费100元/20年(或面议)。
在住宅小区可安装的移转停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:占地50㎡停车15辆,停电人工运转,全封闭,半封闭,透明保温,光电信号控制,安全平稳。技术的应用领域前景分析:适合各中大城市,各地段其结构简单合理,占地少存车多,不受地形限制(山地.斜坡.河间都可设立),适合住宅小区(晚上启动噪音分贝低),办公场所,车修车展场地(增加标志记忆),在绿化地带设立只占极少绿化面积(辅助美化功能)。 本专利 独立停车系统符合现代车主的心理。车库的防风摇摆设计保证车辆进出的安全。车库墙体不同材料的设计符合南北气候的要求,做到保温防晒,密码开锁启动做到防盗万无一失。光电控制,清理在启动和运转时的安全隐患。经济收益分析:该系统独立的存车方式很是符合现代有车一族的心理,该系统车库的密闭保温设计起到防盗,保温防晒的作用,特别是四两拨千斤的设计在缺乏电能的情况下靠个人的力量照样运转系统达到存取车辆的目的。本系统最大的优点就是选址不挑剔。厂房条件建议:1. 厂房场地1500平米。2. 焊机3台,板材校正机一台,剪板机一台,车床一台,3. 切割机3台。包括型材切割机一台,等离子割机一台,氧气切割具一套。4 . 气泵5千瓦1台。5. 角磨机小中大各2台.6. 手枪钻大小各1把.7. 摇臂钻床1台。8, 成套紧固件工具。9. 各台设备技工一人约11人,杂工3人,钣金工3人,装配工4人,进货采购1人,库管1人,食堂做饭2人,10. 其余人员有管理人员,技术人员,安全人员,11. 扩大生产灵活配用,适当增人和使用场地。工艺流程如下放样区 加工区 装配区 成品区(施工图)---制样板(放样间)---好料下料 ---制孔---校正---装配焊接---油漆编号---出厂安装(原材料)--验收--校正--存放 边缘加工 除锈抛光备注:本专利传动简单,操作容易,可靠性能好,故障点少,易于维修,存取车时间短,60秒之内可以完成(人力除外)。本专利可室内外安装,可半埋式安装.其最大的优点是适合各地形配置。
带气压平衡结构的立体停车库减速机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术领域 本项目涉及一种减速装置,特别涉及一种立体车库用的减速机。 1、背景技术 减速机是电机和减速器的结合体,电机用于提供动力,减速器用于减小输出转速、增大输出转矩。 现有的立体车库用减速机的减速器在工作过程中一般采用飞溅润滑的方式,在长时间工作中,减速器壳体内的气温会升高,气压会增大,而气压增大容易导致减速器外壳内的润滑油从密封结构部外漏,造成润滑油损失。 并且现有的立体车库用减速机的减速器一般采用蜗轮蜗杆传动结构,由于蜗轮蜗杆传动的效率较低,使得减速机的功耗损失较大。 而且现有技术中的减速机的电机转子轴和减速器的输入轴一般通过联轴器连接,使得减速机的结构较复杂,体积较大。 项目内容 有鉴于此,本项目的目的是提供一种带气压平衡结构的立体停车库减速机,以解决现有技术中停车库减速机因内部气压增大导致润滑油外漏的技术问题。 本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,包括电机和减速器,所述减速器包括减速器外壳和设置在减速器外壳内的圆柱齿轮传动机构,所述减速器外壳的顶部上设置有自动排气阀,所述减速器外壳的下半部外壁面上设置有散热翅片。 进一步,所述减速器外壳包括减速器壳体和减速器端盖,所述电机包括电机外壳、定子、转子和转子轴,所述转子轴的端部伸入减速器外壳内,且转子轴的端部设置有与圆柱齿轮传动机构传动配合的花键齿。 进一步,所述圆柱齿轮传动机构包括通过轴承设置在减速器外壳上的输入轴、中间轴和输出轴,所述输入轴上设置有第一齿轮和直径小于第一齿轮的第二齿轮,所述中间轴上设置有第三齿轮和直径小于第三齿轮的第四齿轮,所述输出轴上设置有第五齿轮,所述转子轴端部的花键齿和第一齿轮啮合,所述第二齿轮与第三齿轮啮合,所述第四齿轮和第五齿轮啮合。 进一步,所述电机外壳包括电机壳体和电机端盖,所述电机壳体的两端通过定位止口分别于减速器端盖和电机端盖配合,所述电机端盖和减速器端盖通过螺栓固定连接。 进一步,所述第二齿轮和输入轴为一体结构,所述第四齿轮和中间轴为一体结构。 本项目的有益效果: 1、本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,其通过在减速器外壳上设置自动排气阀,当减速器外壳内的气压大于自动排气阀的密封气压时,自动排气阀就打开,从而实现减速器外壳内外气压平衡,能避免减速器外壳内气压升高导致润滑油外漏的技术问题;并且减速器外壳上设置散热翅片,能加快润滑油的冷却,有利于提高润滑和冷却效果,延长齿轮寿命。 2、本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,其减速器通过圆柱齿轮传动机构实现减速,相对于蜗轮蜗杆传动机构其传动效率更高,并且其电机的转子轴直接伸入减速器外壳内与圆柱齿轮传动机构啮合传动,使得减速机的结构得到简化,减速机体积更小,结构更紧凑。
自动化大型立体停车库计算机监控系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:文化、体育和娱乐业
技术简介
该项目用于中国目前规模最大(400个停车位)的立体车库的监控和管理,实现立体存储及转运设备的实时监控与信息记录,自动出入库等作业的监控管理,以及用户、帐户、费用等信息的处理。系统集成了计算机技术、数据库技术、场总线控制技术、射频卡技术、语音提示技术。系统由上位实时监控系统、车库管理系统、管理信息系统、现场工业总线通信系统、PLC设备控制系统、出入库身份鉴别系统等子系统组成。其中,上位机监控系统负责自动指派车位、输入操作指令、监控设备运行、判定设备工作状态和故障;车库管理系统负责处理车位管理、ID卡管理、收费管理、操作权限管理等;现场总线通信系统负责上位监控机与下层设备PLC的实时通信,传送作业指令和车库车位及设备工作状态;PLC设备控制系统根据作业指令控制各设备顺序作业;出入库身份鉴别系统负责用户制卡、出入库刷卡和作业信息获得。立体车库在上述监控系统的控制和管理下,完成整个车库的自动有序高效率作业。友好丰富的人机界面,可以实时动态显示车库各运转设备工作位置、设备工作状态、车位占用。系统具有良好的通用性,技术先进,安全可靠。
电梯曳引式立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
电梯曳引立体停车库,它由框架构成的多层停车区和升降区,以及由升降区、以及由升降、横移、回转、曳引、制动等机构装置构成的存、取车操作部分组成,该实用新型将原重复设置的横移驱动装置集中设置于升降架上,采用栅排式或托盘式的载车盘及停车台,同转台结构,可方便地进行存取车作业,具有横移动装置单一,加工制造容易,使用可靠的特点。
找到44项技术成果数据。
找技术 >城市核心区智能立体停车库整体配套技术研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
该成果技术属于城乡基础建设领域,是解决城市核心区停车难问题的重要方法。通过对城市核心区停车状况深入调研,科学论证,究其停车难的关键因素,探索解决途径。以高科技、智能化、立体停车替代传统自走停车,以节约土地资源、绿色环保为主要特点,在相同占地面积成倍地增加停车数量。车辆存取过程不需人工干预,司机只需将车停放在车厅,取卡后即可离开,设备自动为车辆选择车位并存入;取车时司机只需刷卡,设备将车送回车厅,即可驾车离开。设备调度由计算机自动控制。项目实例在引进、消化、吸收国外先进技术的同时,通过实物模型研究,在国家规范九类设备(200多种型式)中优选夹持式、载车板式、梳齿式平面移动类机械式智能立体车库作为研究对象,从项目可研、规划设计、设备优选、土建施工、设备安装、运营管理等方面全过程动态跟踪,采用指标对比法、加权因素法对机械式智能立体停车库的安全性、稳定性、经济性、适用性剖析与评比,为不同的环境选择最佳方案,提供翔实数据。在课题研究期间,获得实用新型专利1项,获得发明专利1项、参与制定北京市地方标准1项,并形成了平面移动类智能立体停车库成套技术:首次把物流仓储理论应用在机械式智能立体停车库的研究中,把机械式智能立体停车库分解为四个组成系统,为该类车库的分析研究提供理论依据与方法;国内首家自主研发多座机械式立体车库与地面自走式停车场组合应用管理系统;首次为引进的韩国OTIS停车系统建立该类设备与外部设备通讯的接口协议标准;研发安全保障技术系统;在保证消防安全的前提下,开辟机械式智能停车库消防突破现行规范的有效解决途径;建成国内容车量最大的地下机械式智能立体车库,优化车库调度策略,实现车库运行管理系统本土化。该项目成果研究水平达到国内领先水平,不仅解决了项目周边交通严重拥堵,也为解决首都停车难问题提供了可行的思路和可推广的示范,社会效益显著。
智能立体式停车库标准中心立柱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
背景:伴随着汽车进入家庭,城市动态、静态交通管理制度的健全和人们对居住环境要求的提高,给停车产业提供了发展机遇,智能立体式停车库市场前景广阔.现有市场上的智能立体式停车库中心立柱多采用Q235B材质的钢板,通常先将Q235B材质的钢板、棒材切割成若干块部件,然后与旋回中心立柱座焊接组装,再加工成型.该产品选材、制作工艺存在着钢板切耗时耗材,且火焰切割后材料的材质、硬度不均匀、整体强度欠佳等缺点.关键技术:原材料的选择市场上的智能立体式停车库中心立柱主要采用Q235B材质的钢板切割后焊接组装,再加工成型.由于该材质钢板的硬度不均匀,在火焰切割后焊接组装时容易产生热应力,导致加工产品的各相关尺寸变形系数增大,精确度差,光洁度达不到要求.公司项目研发小组经过材质的对比分析后,采用QT500-7铸件整体铸造成型,利用球墨铸铁的抗温度急变性和耐蚀性,并通过呋喃树脂自硬砂生产工艺加工方式,充分发挥铸型保温性能好的特点,利用铸态保温,消除铁水在凝固、冷却过程中产生的内应力,提高产品的尺寸稳定性.一体铸造成型结构老产品智能立体式停车库中心立柱多采用钢板焊接组装成型技术,切割后再焊接组装,再到加工成型,工序复杂;且钢板切割时耗时、耗力,耗材.新产品智能立体式停车库标准中心立柱从原来的钢板焊接组装成形改为铸件铸造成型设计,节省了原材料的使用;在产品形状不影响其使用的状态下,使产品的各部位厚薄差异减少,受力均匀,提高了产品整体强度.呋喃树脂自硬砂控制技术:呋喃树脂自硬砂工艺由于其生产周期短、铸件表面精度高、铸件质量容易控制、柔性化制造能力高等特点,被广泛的应用到机床铸件、耐磨铸件、工程机械铸件等产品中.该公司技术人员通过对型砂控制技术中硅砂的粒度组成、硅砂的角形系数、擦洗和粒度分选处理技术、SiO,2含量、混碾工艺时间控制、紧实率的控制、物料加入比例、催化剂的用量、型砂在线检测等关键工序进行参数分析和质量控制,充分发挥呋喃树脂自硬砂的工艺特点,有效提高了产品铸件的质量.高精密卧、立式加工中心为提高项目产品的合格率,公司技术研发小组经过反复研究和试验,最终在产品的试制过程中采用高精密加工中心进行机械加工,同时创新设计了产品试制专用的工装夹具和一整套高精度检测专用工具,能有效控制智能立体式停车库标准中心立柱产品的加工生产全过程,使智能立体式停车库标准中心立柱产品的加工合格率达到99.9%以上,技术达到国内领先水平.生产工艺流程铸造方面:连体铸件设计→编制设计铸造工艺→计算机模拟试验→选定铸造生产各技术参数→制作模具→各金属材料检测(光谱分析检测)(型砂树脂等材料检测)→铸造各工序生产→铸件检查(成份力学性能等各指标检测).加工方面:加工工序工艺设计→加工机床的选定→加工工装设计、制作→切削刀具的选定→检测用高精密度量具选定,高精密检具设计、制作→第一加工基准面设定加工→上下中心点设定加工→各加工工序加工→逐道工序质量检查→产品最终加工结束检查→表面清洗→涂装防腐防锈涂层→包装入库.产品主要技术指标:抗拉强度≥500MPa;延伸率≥10%;底平面与轴心垂直度误差范围:±0.03μm;底平面与上部安装轴承圆凸台处同心度误差范围:±0.02μm.产品经国家标准件产品质量监督检验中心检测,所有技术指标均达到浙经信技术便函[2013]4号浙江省省级工业新产品开发项目备案确认通知书,编号201301FD0011,智能立体式停车库标准中心立柱技术指标的要求.产品经济效益:2013年5月开始投入小批量生产,截止2013年8月已累计生产销售2300件,平均销售价格为2200元/件,累计实现销售收入506万元,利润95万元,税金45万元.主要供应东洋机械金属株式会社、宇部兴产机械(上海)有限公司、日精树脂工业株式会社等用户使用,质量反映良好.知识产权情况:智能地下立体停车库标准中心立柱:ZL201320302392.8.
智能旋转式自行车停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介: 1、为解决传统自行车停车难、停放方式的占地面积大、空间利用率低且无序停放等问题,团队研究设计了本操作简单、安全、便捷的自行车停车装置。 2、该停车装置采用立式停放的方式存放自行车,采用巧妙的卡位助力结构实现车位联动,停、取车辆便捷省力,尤其适用于老人、小孩、小女生等体弱人群。采用触摸屏PLC 一体控制存取车,操作界面简沽,通过旋转功能可指定任意车位进行停放。此设备采用机电一体化技术,占地面积在约4平方米下,即可停放12辆自行车,空间利用率极高。设备还可采用于机APP控制、并具有GPS定位功能,居民可提前通过手机APP查看停车库车位,减少找车位所花费的时间,达到便捷效果。 3、该作品使用周期长,维护保养便捷,造价低廉,具有很好的应用和推广价值,市场前景良好。已获国家授权实用新型专利。
自动化立体停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开一种自动化立体停车库,包括驱动模块和齿板;齿板覆盖在驱动模块上,驱动模块和齿板组成一个停车单模块;该自动化立体停车库由多个停车单模块根据实际场地大小可自由组合,本实用新型不仅节约了人力成本支出,并且提高了停车效率。
自由运送式立体停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
城市停车难的问题,是城市发展中凸现出来的一个问题,并且是越来越严重影响城市发展、越来越严重的影响人们的生活与工作的问题,是一个迫切需要解决的一个问题,世界很多国家的政府部门、科研机构、生产企业、都在为解决停车难这一问题而努力。解决停车难的研究课题,已经成为一门世界性的热门研究课题。采用机械自动化立体停车方式,是解决停车难这一问题的主要途径。虽然已经有很多种类的立体停车技术及产品问世,并且也有很多产品正在为停车需要发挥作用,但总的说来,这些技术及产品在解决城市停车难的问题上所发挥的作用还是非常有限的。其根本原因在于:停车难的问题主要集中在车辆大量集中停放的场地,如机场,车站,大型商场,体育场馆,城市繁华地带等,这些地方需要大容量,高密度,存取速度快,存取方便的立体停车产品。而现有技术及产品不能满足这种停车要求。其中最关键的是不能满足快速存取车辆的要求,其次还有存取方便性等问题的存在。大容量高密度的立体停车,必须采用立体仓储方式来实现。而要实现对大容量立体仓储物的快速存取,需要解决如下问题:A 在一个存车库内同时对多辆车进行存取作业,即在同一作业空间,同一时间执行多个目标任务。B 车辆的存取时间是随机性的,存取位置也是随机性的,这必然在车辆存取过程中的移动路线是交叉交错的,即在同一作业空间内,移动车辆的作业设备必须能够交叉交错的运动。现有的机械自动化立体停车技术没有具备这些功能,现有的机械式立体停车技术是以现有的机械技术构建而成的,是由现有的机械运动单元组成的,现有的机械技术还不能构建出满足上述要求的技术构架,这就是现有机械化立体停车技术不能满足实际停车要求的主要原因。《三面空间自由运动机及其空间道路系统 》技术的出现,为立体停车技术的发展提供了一种全新的技术支持。使立体停车技术中的机械运动部份获得了上述A,B两项运动能力。从而产生了一种全新的立体停车技术。这就是自由运送式立体停车技术。这是一项由全新的机械技术与现代计算机智能化控制技术相结合、而构成的一种全新的立体停车技术。这种立体停车技术能够满足多种立体停车的要求,尤其能够满足大型及超大型立体停车库的停车要求。采用本项技术设计的大型及超大型立体停车库,存取速度能够数倍高于现有技术,能够非常方便车辆的进入,驶出,车辆存取的方便性也高于现有技术。此外这种立体停车库整体结构也比现有技术简单,建造成本及运行成本也比现有技术大幅降低。这项技术有可能成为解决城市停车困难问题的关键技术。此外这项技术还是立体仓储技术的重大进步。“自由运送式立体停车库”动画视频请进入:
蜂窝状密集型旋转车库
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
技术简介:蜂窝状密集型旋转车库是解决目前停车较好的技术方案。该方案与传统的停车库和现有的立体停车库相比有如下优点:1、节省土地、节省资金。2、存车量大、存取车快。3、技术简单、操作简便。4、易于生产、易于安装。5、结构简单、维护方便。6、投资较少、收益较快。本停车库适合在路边和小区闲置的空地建造,享受政府有关的减免优惠政策(免城市设施配套费、免土地出让金),本停车库造价约3万元/每个车位。开发本项目需进行如下工作:1、购置(租赁)土地,报土地局、规划局、建设局批准。2、基础设计、结构设计、控制设计,按设计外包生产结构部分、传动部分、控制部分。3、按设计要求安装局部及总体,调试验收。本停车库适合装备制造行业研发及生产,现有的立体停车库制造公司和电梯制造公司最具竞争实力,在未来产品转型中独占先机,分享社会进步变革带来的无限财富。转让及合作意向:首家受让方可免费任选一个国内600万以下人口的城市生产安装销售使用。第二家受让方或以后的受让方按停车位每个收取使用费100元/20年(或面议)。
在住宅小区可安装的移转停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:占地50㎡停车15辆,停电人工运转,全封闭,半封闭,透明保温,光电信号控制,安全平稳。技术的应用领域前景分析:适合各中大城市,各地段其结构简单合理,占地少存车多,不受地形限制(山地.斜坡.河间都可设立),适合住宅小区(晚上启动噪音分贝低),办公场所,车修车展场地(增加标志记忆),在绿化地带设立只占极少绿化面积(辅助美化功能)。 本专利 独立停车系统符合现代车主的心理。车库的防风摇摆设计保证车辆进出的安全。车库墙体不同材料的设计符合南北气候的要求,做到保温防晒,密码开锁启动做到防盗万无一失。光电控制,清理在启动和运转时的安全隐患。经济收益分析:该系统独立的存车方式很是符合现代有车一族的心理,该系统车库的密闭保温设计起到防盗,保温防晒的作用,特别是四两拨千斤的设计在缺乏电能的情况下靠个人的力量照样运转系统达到存取车辆的目的。本系统最大的优点就是选址不挑剔。厂房条件建议:1. 厂房场地1500平米。2. 焊机3台,板材校正机一台,剪板机一台,车床一台,3. 切割机3台。包括型材切割机一台,等离子割机一台,氧气切割具一套。4 . 气泵5千瓦1台。5. 角磨机小中大各2台.6. 手枪钻大小各1把.7. 摇臂钻床1台。8, 成套紧固件工具。9. 各台设备技工一人约11人,杂工3人,钣金工3人,装配工4人,进货采购1人,库管1人,食堂做饭2人,10. 其余人员有管理人员,技术人员,安全人员,11. 扩大生产灵活配用,适当增人和使用场地。工艺流程如下放样区 加工区 装配区 成品区(施工图)---制样板(放样间)---好料下料 ---制孔---校正---装配焊接---油漆编号---出厂安装(原材料)--验收--校正--存放 边缘加工 除锈抛光备注:本专利传动简单,操作容易,可靠性能好,故障点少,易于维修,存取车时间短,60秒之内可以完成(人力除外)。本专利可室内外安装,可半埋式安装.其最大的优点是适合各地形配置。
带气压平衡结构的立体停车库减速机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术领域 本项目涉及一种减速装置,特别涉及一种立体车库用的减速机。 1、背景技术 减速机是电机和减速器的结合体,电机用于提供动力,减速器用于减小输出转速、增大输出转矩。 现有的立体车库用减速机的减速器在工作过程中一般采用飞溅润滑的方式,在长时间工作中,减速器壳体内的气温会升高,气压会增大,而气压增大容易导致减速器外壳内的润滑油从密封结构部外漏,造成润滑油损失。 并且现有的立体车库用减速机的减速器一般采用蜗轮蜗杆传动结构,由于蜗轮蜗杆传动的效率较低,使得减速机的功耗损失较大。 而且现有技术中的减速机的电机转子轴和减速器的输入轴一般通过联轴器连接,使得减速机的结构较复杂,体积较大。 项目内容 有鉴于此,本项目的目的是提供一种带气压平衡结构的立体停车库减速机,以解决现有技术中停车库减速机因内部气压增大导致润滑油外漏的技术问题。 本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,包括电机和减速器,所述减速器包括减速器外壳和设置在减速器外壳内的圆柱齿轮传动机构,所述减速器外壳的顶部上设置有自动排气阀,所述减速器外壳的下半部外壁面上设置有散热翅片。 进一步,所述减速器外壳包括减速器壳体和减速器端盖,所述电机包括电机外壳、定子、转子和转子轴,所述转子轴的端部伸入减速器外壳内,且转子轴的端部设置有与圆柱齿轮传动机构传动配合的花键齿。 进一步,所述圆柱齿轮传动机构包括通过轴承设置在减速器外壳上的输入轴、中间轴和输出轴,所述输入轴上设置有第一齿轮和直径小于第一齿轮的第二齿轮,所述中间轴上设置有第三齿轮和直径小于第三齿轮的第四齿轮,所述输出轴上设置有第五齿轮,所述转子轴端部的花键齿和第一齿轮啮合,所述第二齿轮与第三齿轮啮合,所述第四齿轮和第五齿轮啮合。 进一步,所述电机外壳包括电机壳体和电机端盖,所述电机壳体的两端通过定位止口分别于减速器端盖和电机端盖配合,所述电机端盖和减速器端盖通过螺栓固定连接。 进一步,所述第二齿轮和输入轴为一体结构,所述第四齿轮和中间轴为一体结构。 本项目的有益效果: 1、本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,其通过在减速器外壳上设置自动排气阀,当减速器外壳内的气压大于自动排气阀的密封气压时,自动排气阀就打开,从而实现减速器外壳内外气压平衡,能避免减速器外壳内气压升高导致润滑油外漏的技术问题;并且减速器外壳上设置散热翅片,能加快润滑油的冷却,有利于提高润滑和冷却效果,延长齿轮寿命。 2、本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,其减速器通过圆柱齿轮传动机构实现减速,相对于蜗轮蜗杆传动机构其传动效率更高,并且其电机的转子轴直接伸入减速器外壳内与圆柱齿轮传动机构啮合传动,使得减速机的结构得到简化,减速机体积更小,结构更紧凑。
自动化大型立体停车库计算机监控系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:文化、体育和娱乐业
技术简介
该项目用于中国目前规模最大(400个停车位)的立体车库的监控和管理,实现立体存储及转运设备的实时监控与信息记录,自动出入库等作业的监控管理,以及用户、帐户、费用等信息的处理。系统集成了计算机技术、数据库技术、场总线控制技术、射频卡技术、语音提示技术。系统由上位实时监控系统、车库管理系统、管理信息系统、现场工业总线通信系统、PLC设备控制系统、出入库身份鉴别系统等子系统组成。其中,上位机监控系统负责自动指派车位、输入操作指令、监控设备运行、判定设备工作状态和故障;车库管理系统负责处理车位管理、ID卡管理、收费管理、操作权限管理等;现场总线通信系统负责上位监控机与下层设备PLC的实时通信,传送作业指令和车库车位及设备工作状态;PLC设备控制系统根据作业指令控制各设备顺序作业;出入库身份鉴别系统负责用户制卡、出入库刷卡和作业信息获得。立体车库在上述监控系统的控制和管理下,完成整个车库的自动有序高效率作业。友好丰富的人机界面,可以实时动态显示车库各运转设备工作位置、设备工作状态、车位占用。系统具有良好的通用性,技术先进,安全可靠。
电梯曳引式立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
电梯曳引立体停车库,它由框架构成的多层停车区和升降区,以及由升降区、以及由升降、横移、回转、曳引、制动等机构装置构成的存、取车操作部分组成,该实用新型将原重复设置的横移驱动装置集中设置于升降架上,采用栅排式或托盘式的载车盘及停车台,同转台结构,可方便地进行存取车作业,具有横移动装置单一,加工制造容易,使用可靠的特点。
找到44项技术成果数据。
找技术 >城市核心区智能立体停车库整体配套技术研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
该成果技术属于城乡基础建设领域,是解决城市核心区停车难问题的重要方法。通过对城市核心区停车状况深入调研,科学论证,究其停车难的关键因素,探索解决途径。以高科技、智能化、立体停车替代传统自走停车,以节约土地资源、绿色环保为主要特点,在相同占地面积成倍地增加停车数量。车辆存取过程不需人工干预,司机只需将车停放在车厅,取卡后即可离开,设备自动为车辆选择车位并存入;取车时司机只需刷卡,设备将车送回车厅,即可驾车离开。设备调度由计算机自动控制。项目实例在引进、消化、吸收国外先进技术的同时,通过实物模型研究,在国家规范九类设备(200多种型式)中优选夹持式、载车板式、梳齿式平面移动类机械式智能立体车库作为研究对象,从项目可研、规划设计、设备优选、土建施工、设备安装、运营管理等方面全过程动态跟踪,采用指标对比法、加权因素法对机械式智能立体停车库的安全性、稳定性、经济性、适用性剖析与评比,为不同的环境选择最佳方案,提供翔实数据。在课题研究期间,获得实用新型专利1项,获得发明专利1项、参与制定北京市地方标准1项,并形成了平面移动类智能立体停车库成套技术:首次把物流仓储理论应用在机械式智能立体停车库的研究中,把机械式智能立体停车库分解为四个组成系统,为该类车库的分析研究提供理论依据与方法;国内首家自主研发多座机械式立体车库与地面自走式停车场组合应用管理系统;首次为引进的韩国OTIS停车系统建立该类设备与外部设备通讯的接口协议标准;研发安全保障技术系统;在保证消防安全的前提下,开辟机械式智能停车库消防突破现行规范的有效解决途径;建成国内容车量最大的地下机械式智能立体车库,优化车库调度策略,实现车库运行管理系统本土化。该项目成果研究水平达到国内领先水平,不仅解决了项目周边交通严重拥堵,也为解决首都停车难问题提供了可行的思路和可推广的示范,社会效益显著。
智能立体式停车库标准中心立柱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
背景:伴随着汽车进入家庭,城市动态、静态交通管理制度的健全和人们对居住环境要求的提高,给停车产业提供了发展机遇,智能立体式停车库市场前景广阔.现有市场上的智能立体式停车库中心立柱多采用Q235B材质的钢板,通常先将Q235B材质的钢板、棒材切割成若干块部件,然后与旋回中心立柱座焊接组装,再加工成型.该产品选材、制作工艺存在着钢板切耗时耗材,且火焰切割后材料的材质、硬度不均匀、整体强度欠佳等缺点.关键技术:原材料的选择市场上的智能立体式停车库中心立柱主要采用Q235B材质的钢板切割后焊接组装,再加工成型.由于该材质钢板的硬度不均匀,在火焰切割后焊接组装时容易产生热应力,导致加工产品的各相关尺寸变形系数增大,精确度差,光洁度达不到要求.公司项目研发小组经过材质的对比分析后,采用QT500-7铸件整体铸造成型,利用球墨铸铁的抗温度急变性和耐蚀性,并通过呋喃树脂自硬砂生产工艺加工方式,充分发挥铸型保温性能好的特点,利用铸态保温,消除铁水在凝固、冷却过程中产生的内应力,提高产品的尺寸稳定性.一体铸造成型结构老产品智能立体式停车库中心立柱多采用钢板焊接组装成型技术,切割后再焊接组装,再到加工成型,工序复杂;且钢板切割时耗时、耗力,耗材.新产品智能立体式停车库标准中心立柱从原来的钢板焊接组装成形改为铸件铸造成型设计,节省了原材料的使用;在产品形状不影响其使用的状态下,使产品的各部位厚薄差异减少,受力均匀,提高了产品整体强度.呋喃树脂自硬砂控制技术:呋喃树脂自硬砂工艺由于其生产周期短、铸件表面精度高、铸件质量容易控制、柔性化制造能力高等特点,被广泛的应用到机床铸件、耐磨铸件、工程机械铸件等产品中.该公司技术人员通过对型砂控制技术中硅砂的粒度组成、硅砂的角形系数、擦洗和粒度分选处理技术、SiO,2含量、混碾工艺时间控制、紧实率的控制、物料加入比例、催化剂的用量、型砂在线检测等关键工序进行参数分析和质量控制,充分发挥呋喃树脂自硬砂的工艺特点,有效提高了产品铸件的质量.高精密卧、立式加工中心为提高项目产品的合格率,公司技术研发小组经过反复研究和试验,最终在产品的试制过程中采用高精密加工中心进行机械加工,同时创新设计了产品试制专用的工装夹具和一整套高精度检测专用工具,能有效控制智能立体式停车库标准中心立柱产品的加工生产全过程,使智能立体式停车库标准中心立柱产品的加工合格率达到99.9%以上,技术达到国内领先水平.生产工艺流程铸造方面:连体铸件设计→编制设计铸造工艺→计算机模拟试验→选定铸造生产各技术参数→制作模具→各金属材料检测(光谱分析检测)(型砂树脂等材料检测)→铸造各工序生产→铸件检查(成份力学性能等各指标检测).加工方面:加工工序工艺设计→加工机床的选定→加工工装设计、制作→切削刀具的选定→检测用高精密度量具选定,高精密检具设计、制作→第一加工基准面设定加工→上下中心点设定加工→各加工工序加工→逐道工序质量检查→产品最终加工结束检查→表面清洗→涂装防腐防锈涂层→包装入库.产品主要技术指标:抗拉强度≥500MPa;延伸率≥10%;底平面与轴心垂直度误差范围:±0.03μm;底平面与上部安装轴承圆凸台处同心度误差范围:±0.02μm.产品经国家标准件产品质量监督检验中心检测,所有技术指标均达到浙经信技术便函[2013]4号浙江省省级工业新产品开发项目备案确认通知书,编号201301FD0011,智能立体式停车库标准中心立柱技术指标的要求.产品经济效益:2013年5月开始投入小批量生产,截止2013年8月已累计生产销售2300件,平均销售价格为2200元/件,累计实现销售收入506万元,利润95万元,税金45万元.主要供应东洋机械金属株式会社、宇部兴产机械(上海)有限公司、日精树脂工业株式会社等用户使用,质量反映良好.知识产权情况:智能地下立体停车库标准中心立柱:ZL201320302392.8.
智能旋转式自行车停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介: 1、为解决传统自行车停车难、停放方式的占地面积大、空间利用率低且无序停放等问题,团队研究设计了本操作简单、安全、便捷的自行车停车装置。 2、该停车装置采用立式停放的方式存放自行车,采用巧妙的卡位助力结构实现车位联动,停、取车辆便捷省力,尤其适用于老人、小孩、小女生等体弱人群。采用触摸屏PLC 一体控制存取车,操作界面简沽,通过旋转功能可指定任意车位进行停放。此设备采用机电一体化技术,占地面积在约4平方米下,即可停放12辆自行车,空间利用率极高。设备还可采用于机APP控制、并具有GPS定位功能,居民可提前通过手机APP查看停车库车位,减少找车位所花费的时间,达到便捷效果。 3、该作品使用周期长,维护保养便捷,造价低廉,具有很好的应用和推广价值,市场前景良好。已获国家授权实用新型专利。
自动化立体停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开一种自动化立体停车库,包括驱动模块和齿板;齿板覆盖在驱动模块上,驱动模块和齿板组成一个停车单模块;该自动化立体停车库由多个停车单模块根据实际场地大小可自由组合,本实用新型不仅节约了人力成本支出,并且提高了停车效率。
自由运送式立体停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
城市停车难的问题,是城市发展中凸现出来的一个问题,并且是越来越严重影响城市发展、越来越严重的影响人们的生活与工作的问题,是一个迫切需要解决的一个问题,世界很多国家的政府部门、科研机构、生产企业、都在为解决停车难这一问题而努力。解决停车难的研究课题,已经成为一门世界性的热门研究课题。采用机械自动化立体停车方式,是解决停车难这一问题的主要途径。虽然已经有很多种类的立体停车技术及产品问世,并且也有很多产品正在为停车需要发挥作用,但总的说来,这些技术及产品在解决城市停车难的问题上所发挥的作用还是非常有限的。其根本原因在于:停车难的问题主要集中在车辆大量集中停放的场地,如机场,车站,大型商场,体育场馆,城市繁华地带等,这些地方需要大容量,高密度,存取速度快,存取方便的立体停车产品。而现有技术及产品不能满足这种停车要求。其中最关键的是不能满足快速存取车辆的要求,其次还有存取方便性等问题的存在。大容量高密度的立体停车,必须采用立体仓储方式来实现。而要实现对大容量立体仓储物的快速存取,需要解决如下问题:A 在一个存车库内同时对多辆车进行存取作业,即在同一作业空间,同一时间执行多个目标任务。B 车辆的存取时间是随机性的,存取位置也是随机性的,这必然在车辆存取过程中的移动路线是交叉交错的,即在同一作业空间内,移动车辆的作业设备必须能够交叉交错的运动。现有的机械自动化立体停车技术没有具备这些功能,现有的机械式立体停车技术是以现有的机械技术构建而成的,是由现有的机械运动单元组成的,现有的机械技术还不能构建出满足上述要求的技术构架,这就是现有机械化立体停车技术不能满足实际停车要求的主要原因。《三面空间自由运动机及其空间道路系统 》技术的出现,为立体停车技术的发展提供了一种全新的技术支持。使立体停车技术中的机械运动部份获得了上述A,B两项运动能力。从而产生了一种全新的立体停车技术。这就是自由运送式立体停车技术。这是一项由全新的机械技术与现代计算机智能化控制技术相结合、而构成的一种全新的立体停车技术。这种立体停车技术能够满足多种立体停车的要求,尤其能够满足大型及超大型立体停车库的停车要求。采用本项技术设计的大型及超大型立体停车库,存取速度能够数倍高于现有技术,能够非常方便车辆的进入,驶出,车辆存取的方便性也高于现有技术。此外这种立体停车库整体结构也比现有技术简单,建造成本及运行成本也比现有技术大幅降低。这项技术有可能成为解决城市停车困难问题的关键技术。此外这项技术还是立体仓储技术的重大进步。“自由运送式立体停车库”动画视频请进入:
蜂窝状密集型旋转车库
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
技术简介:蜂窝状密集型旋转车库是解决目前停车较好的技术方案。该方案与传统的停车库和现有的立体停车库相比有如下优点:1、节省土地、节省资金。2、存车量大、存取车快。3、技术简单、操作简便。4、易于生产、易于安装。5、结构简单、维护方便。6、投资较少、收益较快。本停车库适合在路边和小区闲置的空地建造,享受政府有关的减免优惠政策(免城市设施配套费、免土地出让金),本停车库造价约3万元/每个车位。开发本项目需进行如下工作:1、购置(租赁)土地,报土地局、规划局、建设局批准。2、基础设计、结构设计、控制设计,按设计外包生产结构部分、传动部分、控制部分。3、按设计要求安装局部及总体,调试验收。本停车库适合装备制造行业研发及生产,现有的立体停车库制造公司和电梯制造公司最具竞争实力,在未来产品转型中独占先机,分享社会进步变革带来的无限财富。转让及合作意向:首家受让方可免费任选一个国内600万以下人口的城市生产安装销售使用。第二家受让方或以后的受让方按停车位每个收取使用费100元/20年(或面议)。
在住宅小区可安装的移转停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:占地50㎡停车15辆,停电人工运转,全封闭,半封闭,透明保温,光电信号控制,安全平稳。技术的应用领域前景分析:适合各中大城市,各地段其结构简单合理,占地少存车多,不受地形限制(山地.斜坡.河间都可设立),适合住宅小区(晚上启动噪音分贝低),办公场所,车修车展场地(增加标志记忆),在绿化地带设立只占极少绿化面积(辅助美化功能)。 本专利 独立停车系统符合现代车主的心理。车库的防风摇摆设计保证车辆进出的安全。车库墙体不同材料的设计符合南北气候的要求,做到保温防晒,密码开锁启动做到防盗万无一失。光电控制,清理在启动和运转时的安全隐患。经济收益分析:该系统独立的存车方式很是符合现代有车一族的心理,该系统车库的密闭保温设计起到防盗,保温防晒的作用,特别是四两拨千斤的设计在缺乏电能的情况下靠个人的力量照样运转系统达到存取车辆的目的。本系统最大的优点就是选址不挑剔。厂房条件建议:1. 厂房场地1500平米。2. 焊机3台,板材校正机一台,剪板机一台,车床一台,3. 切割机3台。包括型材切割机一台,等离子割机一台,氧气切割具一套。4 . 气泵5千瓦1台。5. 角磨机小中大各2台.6. 手枪钻大小各1把.7. 摇臂钻床1台。8, 成套紧固件工具。9. 各台设备技工一人约11人,杂工3人,钣金工3人,装配工4人,进货采购1人,库管1人,食堂做饭2人,10. 其余人员有管理人员,技术人员,安全人员,11. 扩大生产灵活配用,适当增人和使用场地。工艺流程如下放样区 加工区 装配区 成品区(施工图)---制样板(放样间)---好料下料 ---制孔---校正---装配焊接---油漆编号---出厂安装(原材料)--验收--校正--存放 边缘加工 除锈抛光备注:本专利传动简单,操作容易,可靠性能好,故障点少,易于维修,存取车时间短,60秒之内可以完成(人力除外)。本专利可室内外安装,可半埋式安装.其最大的优点是适合各地形配置。
带气压平衡结构的立体停车库减速机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术领域 本项目涉及一种减速装置,特别涉及一种立体车库用的减速机。 1、背景技术 减速机是电机和减速器的结合体,电机用于提供动力,减速器用于减小输出转速、增大输出转矩。 现有的立体车库用减速机的减速器在工作过程中一般采用飞溅润滑的方式,在长时间工作中,减速器壳体内的气温会升高,气压会增大,而气压增大容易导致减速器外壳内的润滑油从密封结构部外漏,造成润滑油损失。 并且现有的立体车库用减速机的减速器一般采用蜗轮蜗杆传动结构,由于蜗轮蜗杆传动的效率较低,使得减速机的功耗损失较大。 而且现有技术中的减速机的电机转子轴和减速器的输入轴一般通过联轴器连接,使得减速机的结构较复杂,体积较大。 项目内容 有鉴于此,本项目的目的是提供一种带气压平衡结构的立体停车库减速机,以解决现有技术中停车库减速机因内部气压增大导致润滑油外漏的技术问题。 本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,包括电机和减速器,所述减速器包括减速器外壳和设置在减速器外壳内的圆柱齿轮传动机构,所述减速器外壳的顶部上设置有自动排气阀,所述减速器外壳的下半部外壁面上设置有散热翅片。 进一步,所述减速器外壳包括减速器壳体和减速器端盖,所述电机包括电机外壳、定子、转子和转子轴,所述转子轴的端部伸入减速器外壳内,且转子轴的端部设置有与圆柱齿轮传动机构传动配合的花键齿。 进一步,所述圆柱齿轮传动机构包括通过轴承设置在减速器外壳上的输入轴、中间轴和输出轴,所述输入轴上设置有第一齿轮和直径小于第一齿轮的第二齿轮,所述中间轴上设置有第三齿轮和直径小于第三齿轮的第四齿轮,所述输出轴上设置有第五齿轮,所述转子轴端部的花键齿和第一齿轮啮合,所述第二齿轮与第三齿轮啮合,所述第四齿轮和第五齿轮啮合。 进一步,所述电机外壳包括电机壳体和电机端盖,所述电机壳体的两端通过定位止口分别于减速器端盖和电机端盖配合,所述电机端盖和减速器端盖通过螺栓固定连接。 进一步,所述第二齿轮和输入轴为一体结构,所述第四齿轮和中间轴为一体结构。 本项目的有益效果: 1、本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,其通过在减速器外壳上设置自动排气阀,当减速器外壳内的气压大于自动排气阀的密封气压时,自动排气阀就打开,从而实现减速器外壳内外气压平衡,能避免减速器外壳内气压升高导致润滑油外漏的技术问题;并且减速器外壳上设置散热翅片,能加快润滑油的冷却,有利于提高润滑和冷却效果,延长齿轮寿命。 2、本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,其减速器通过圆柱齿轮传动机构实现减速,相对于蜗轮蜗杆传动机构其传动效率更高,并且其电机的转子轴直接伸入减速器外壳内与圆柱齿轮传动机构啮合传动,使得减速机的结构得到简化,减速机体积更小,结构更紧凑。
自动化大型立体停车库计算机监控系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:文化、体育和娱乐业
技术简介
该项目用于中国目前规模最大(400个停车位)的立体车库的监控和管理,实现立体存储及转运设备的实时监控与信息记录,自动出入库等作业的监控管理,以及用户、帐户、费用等信息的处理。系统集成了计算机技术、数据库技术、场总线控制技术、射频卡技术、语音提示技术。系统由上位实时监控系统、车库管理系统、管理信息系统、现场工业总线通信系统、PLC设备控制系统、出入库身份鉴别系统等子系统组成。其中,上位机监控系统负责自动指派车位、输入操作指令、监控设备运行、判定设备工作状态和故障;车库管理系统负责处理车位管理、ID卡管理、收费管理、操作权限管理等;现场总线通信系统负责上位监控机与下层设备PLC的实时通信,传送作业指令和车库车位及设备工作状态;PLC设备控制系统根据作业指令控制各设备顺序作业;出入库身份鉴别系统负责用户制卡、出入库刷卡和作业信息获得。立体车库在上述监控系统的控制和管理下,完成整个车库的自动有序高效率作业。友好丰富的人机界面,可以实时动态显示车库各运转设备工作位置、设备工作状态、车位占用。系统具有良好的通用性,技术先进,安全可靠。
电梯曳引式立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
电梯曳引立体停车库,它由框架构成的多层停车区和升降区,以及由升降区、以及由升降、横移、回转、曳引、制动等机构装置构成的存、取车操作部分组成,该实用新型将原重复设置的横移驱动装置集中设置于升降架上,采用栅排式或托盘式的载车盘及停车台,同转台结构,可方便地进行存取车作业,具有横移动装置单一,加工制造容易,使用可靠的特点。
找到44项技术成果数据。
找技术 >城市核心区智能立体停车库整体配套技术研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
该成果技术属于城乡基础建设领域,是解决城市核心区停车难问题的重要方法。通过对城市核心区停车状况深入调研,科学论证,究其停车难的关键因素,探索解决途径。以高科技、智能化、立体停车替代传统自走停车,以节约土地资源、绿色环保为主要特点,在相同占地面积成倍地增加停车数量。车辆存取过程不需人工干预,司机只需将车停放在车厅,取卡后即可离开,设备自动为车辆选择车位并存入;取车时司机只需刷卡,设备将车送回车厅,即可驾车离开。设备调度由计算机自动控制。项目实例在引进、消化、吸收国外先进技术的同时,通过实物模型研究,在国家规范九类设备(200多种型式)中优选夹持式、载车板式、梳齿式平面移动类机械式智能立体车库作为研究对象,从项目可研、规划设计、设备优选、土建施工、设备安装、运营管理等方面全过程动态跟踪,采用指标对比法、加权因素法对机械式智能立体停车库的安全性、稳定性、经济性、适用性剖析与评比,为不同的环境选择最佳方案,提供翔实数据。在课题研究期间,获得实用新型专利1项,获得发明专利1项、参与制定北京市地方标准1项,并形成了平面移动类智能立体停车库成套技术:首次把物流仓储理论应用在机械式智能立体停车库的研究中,把机械式智能立体停车库分解为四个组成系统,为该类车库的分析研究提供理论依据与方法;国内首家自主研发多座机械式立体车库与地面自走式停车场组合应用管理系统;首次为引进的韩国OTIS停车系统建立该类设备与外部设备通讯的接口协议标准;研发安全保障技术系统;在保证消防安全的前提下,开辟机械式智能停车库消防突破现行规范的有效解决途径;建成国内容车量最大的地下机械式智能立体车库,优化车库调度策略,实现车库运行管理系统本土化。该项目成果研究水平达到国内领先水平,不仅解决了项目周边交通严重拥堵,也为解决首都停车难问题提供了可行的思路和可推广的示范,社会效益显著。
智能立体式停车库标准中心立柱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
背景:伴随着汽车进入家庭,城市动态、静态交通管理制度的健全和人们对居住环境要求的提高,给停车产业提供了发展机遇,智能立体式停车库市场前景广阔.现有市场上的智能立体式停车库中心立柱多采用Q235B材质的钢板,通常先将Q235B材质的钢板、棒材切割成若干块部件,然后与旋回中心立柱座焊接组装,再加工成型.该产品选材、制作工艺存在着钢板切耗时耗材,且火焰切割后材料的材质、硬度不均匀、整体强度欠佳等缺点.关键技术:原材料的选择市场上的智能立体式停车库中心立柱主要采用Q235B材质的钢板切割后焊接组装,再加工成型.由于该材质钢板的硬度不均匀,在火焰切割后焊接组装时容易产生热应力,导致加工产品的各相关尺寸变形系数增大,精确度差,光洁度达不到要求.公司项目研发小组经过材质的对比分析后,采用QT500-7铸件整体铸造成型,利用球墨铸铁的抗温度急变性和耐蚀性,并通过呋喃树脂自硬砂生产工艺加工方式,充分发挥铸型保温性能好的特点,利用铸态保温,消除铁水在凝固、冷却过程中产生的内应力,提高产品的尺寸稳定性.一体铸造成型结构老产品智能立体式停车库中心立柱多采用钢板焊接组装成型技术,切割后再焊接组装,再到加工成型,工序复杂;且钢板切割时耗时、耗力,耗材.新产品智能立体式停车库标准中心立柱从原来的钢板焊接组装成形改为铸件铸造成型设计,节省了原材料的使用;在产品形状不影响其使用的状态下,使产品的各部位厚薄差异减少,受力均匀,提高了产品整体强度.呋喃树脂自硬砂控制技术:呋喃树脂自硬砂工艺由于其生产周期短、铸件表面精度高、铸件质量容易控制、柔性化制造能力高等特点,被广泛的应用到机床铸件、耐磨铸件、工程机械铸件等产品中.该公司技术人员通过对型砂控制技术中硅砂的粒度组成、硅砂的角形系数、擦洗和粒度分选处理技术、SiO,2含量、混碾工艺时间控制、紧实率的控制、物料加入比例、催化剂的用量、型砂在线检测等关键工序进行参数分析和质量控制,充分发挥呋喃树脂自硬砂的工艺特点,有效提高了产品铸件的质量.高精密卧、立式加工中心为提高项目产品的合格率,公司技术研发小组经过反复研究和试验,最终在产品的试制过程中采用高精密加工中心进行机械加工,同时创新设计了产品试制专用的工装夹具和一整套高精度检测专用工具,能有效控制智能立体式停车库标准中心立柱产品的加工生产全过程,使智能立体式停车库标准中心立柱产品的加工合格率达到99.9%以上,技术达到国内领先水平.生产工艺流程铸造方面:连体铸件设计→编制设计铸造工艺→计算机模拟试验→选定铸造生产各技术参数→制作模具→各金属材料检测(光谱分析检测)(型砂树脂等材料检测)→铸造各工序生产→铸件检查(成份力学性能等各指标检测).加工方面:加工工序工艺设计→加工机床的选定→加工工装设计、制作→切削刀具的选定→检测用高精密度量具选定,高精密检具设计、制作→第一加工基准面设定加工→上下中心点设定加工→各加工工序加工→逐道工序质量检查→产品最终加工结束检查→表面清洗→涂装防腐防锈涂层→包装入库.产品主要技术指标:抗拉强度≥500MPa;延伸率≥10%;底平面与轴心垂直度误差范围:±0.03μm;底平面与上部安装轴承圆凸台处同心度误差范围:±0.02μm.产品经国家标准件产品质量监督检验中心检测,所有技术指标均达到浙经信技术便函[2013]4号浙江省省级工业新产品开发项目备案确认通知书,编号201301FD0011,智能立体式停车库标准中心立柱技术指标的要求.产品经济效益:2013年5月开始投入小批量生产,截止2013年8月已累计生产销售2300件,平均销售价格为2200元/件,累计实现销售收入506万元,利润95万元,税金45万元.主要供应东洋机械金属株式会社、宇部兴产机械(上海)有限公司、日精树脂工业株式会社等用户使用,质量反映良好.知识产权情况:智能地下立体停车库标准中心立柱:ZL201320302392.8.
智能旋转式自行车停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介: 1、为解决传统自行车停车难、停放方式的占地面积大、空间利用率低且无序停放等问题,团队研究设计了本操作简单、安全、便捷的自行车停车装置。 2、该停车装置采用立式停放的方式存放自行车,采用巧妙的卡位助力结构实现车位联动,停、取车辆便捷省力,尤其适用于老人、小孩、小女生等体弱人群。采用触摸屏PLC 一体控制存取车,操作界面简沽,通过旋转功能可指定任意车位进行停放。此设备采用机电一体化技术,占地面积在约4平方米下,即可停放12辆自行车,空间利用率极高。设备还可采用于机APP控制、并具有GPS定位功能,居民可提前通过手机APP查看停车库车位,减少找车位所花费的时间,达到便捷效果。 3、该作品使用周期长,维护保养便捷,造价低廉,具有很好的应用和推广价值,市场前景良好。已获国家授权实用新型专利。
自动化立体停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开一种自动化立体停车库,包括驱动模块和齿板;齿板覆盖在驱动模块上,驱动模块和齿板组成一个停车单模块;该自动化立体停车库由多个停车单模块根据实际场地大小可自由组合,本实用新型不仅节约了人力成本支出,并且提高了停车效率。
自由运送式立体停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
城市停车难的问题,是城市发展中凸现出来的一个问题,并且是越来越严重影响城市发展、越来越严重的影响人们的生活与工作的问题,是一个迫切需要解决的一个问题,世界很多国家的政府部门、科研机构、生产企业、都在为解决停车难这一问题而努力。解决停车难的研究课题,已经成为一门世界性的热门研究课题。采用机械自动化立体停车方式,是解决停车难这一问题的主要途径。虽然已经有很多种类的立体停车技术及产品问世,并且也有很多产品正在为停车需要发挥作用,但总的说来,这些技术及产品在解决城市停车难的问题上所发挥的作用还是非常有限的。其根本原因在于:停车难的问题主要集中在车辆大量集中停放的场地,如机场,车站,大型商场,体育场馆,城市繁华地带等,这些地方需要大容量,高密度,存取速度快,存取方便的立体停车产品。而现有技术及产品不能满足这种停车要求。其中最关键的是不能满足快速存取车辆的要求,其次还有存取方便性等问题的存在。大容量高密度的立体停车,必须采用立体仓储方式来实现。而要实现对大容量立体仓储物的快速存取,需要解决如下问题:A 在一个存车库内同时对多辆车进行存取作业,即在同一作业空间,同一时间执行多个目标任务。B 车辆的存取时间是随机性的,存取位置也是随机性的,这必然在车辆存取过程中的移动路线是交叉交错的,即在同一作业空间内,移动车辆的作业设备必须能够交叉交错的运动。现有的机械自动化立体停车技术没有具备这些功能,现有的机械式立体停车技术是以现有的机械技术构建而成的,是由现有的机械运动单元组成的,现有的机械技术还不能构建出满足上述要求的技术构架,这就是现有机械化立体停车技术不能满足实际停车要求的主要原因。《三面空间自由运动机及其空间道路系统 》技术的出现,为立体停车技术的发展提供了一种全新的技术支持。使立体停车技术中的机械运动部份获得了上述A,B两项运动能力。从而产生了一种全新的立体停车技术。这就是自由运送式立体停车技术。这是一项由全新的机械技术与现代计算机智能化控制技术相结合、而构成的一种全新的立体停车技术。这种立体停车技术能够满足多种立体停车的要求,尤其能够满足大型及超大型立体停车库的停车要求。采用本项技术设计的大型及超大型立体停车库,存取速度能够数倍高于现有技术,能够非常方便车辆的进入,驶出,车辆存取的方便性也高于现有技术。此外这种立体停车库整体结构也比现有技术简单,建造成本及运行成本也比现有技术大幅降低。这项技术有可能成为解决城市停车困难问题的关键技术。此外这项技术还是立体仓储技术的重大进步。“自由运送式立体停车库”动画视频请进入:
蜂窝状密集型旋转车库
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
技术简介:蜂窝状密集型旋转车库是解决目前停车较好的技术方案。该方案与传统的停车库和现有的立体停车库相比有如下优点:1、节省土地、节省资金。2、存车量大、存取车快。3、技术简单、操作简便。4、易于生产、易于安装。5、结构简单、维护方便。6、投资较少、收益较快。本停车库适合在路边和小区闲置的空地建造,享受政府有关的减免优惠政策(免城市设施配套费、免土地出让金),本停车库造价约3万元/每个车位。开发本项目需进行如下工作:1、购置(租赁)土地,报土地局、规划局、建设局批准。2、基础设计、结构设计、控制设计,按设计外包生产结构部分、传动部分、控制部分。3、按设计要求安装局部及总体,调试验收。本停车库适合装备制造行业研发及生产,现有的立体停车库制造公司和电梯制造公司最具竞争实力,在未来产品转型中独占先机,分享社会进步变革带来的无限财富。转让及合作意向:首家受让方可免费任选一个国内600万以下人口的城市生产安装销售使用。第二家受让方或以后的受让方按停车位每个收取使用费100元/20年(或面议)。
在住宅小区可安装的移转停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:占地50㎡停车15辆,停电人工运转,全封闭,半封闭,透明保温,光电信号控制,安全平稳。技术的应用领域前景分析:适合各中大城市,各地段其结构简单合理,占地少存车多,不受地形限制(山地.斜坡.河间都可设立),适合住宅小区(晚上启动噪音分贝低),办公场所,车修车展场地(增加标志记忆),在绿化地带设立只占极少绿化面积(辅助美化功能)。 本专利 独立停车系统符合现代车主的心理。车库的防风摇摆设计保证车辆进出的安全。车库墙体不同材料的设计符合南北气候的要求,做到保温防晒,密码开锁启动做到防盗万无一失。光电控制,清理在启动和运转时的安全隐患。经济收益分析:该系统独立的存车方式很是符合现代有车一族的心理,该系统车库的密闭保温设计起到防盗,保温防晒的作用,特别是四两拨千斤的设计在缺乏电能的情况下靠个人的力量照样运转系统达到存取车辆的目的。本系统最大的优点就是选址不挑剔。厂房条件建议:1. 厂房场地1500平米。2. 焊机3台,板材校正机一台,剪板机一台,车床一台,3. 切割机3台。包括型材切割机一台,等离子割机一台,氧气切割具一套。4 . 气泵5千瓦1台。5. 角磨机小中大各2台.6. 手枪钻大小各1把.7. 摇臂钻床1台。8, 成套紧固件工具。9. 各台设备技工一人约11人,杂工3人,钣金工3人,装配工4人,进货采购1人,库管1人,食堂做饭2人,10. 其余人员有管理人员,技术人员,安全人员,11. 扩大生产灵活配用,适当增人和使用场地。工艺流程如下放样区 加工区 装配区 成品区(施工图)---制样板(放样间)---好料下料 ---制孔---校正---装配焊接---油漆编号---出厂安装(原材料)--验收--校正--存放 边缘加工 除锈抛光备注:本专利传动简单,操作容易,可靠性能好,故障点少,易于维修,存取车时间短,60秒之内可以完成(人力除外)。本专利可室内外安装,可半埋式安装.其最大的优点是适合各地形配置。
带气压平衡结构的立体停车库减速机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术领域 本项目涉及一种减速装置,特别涉及一种立体车库用的减速机。 1、背景技术 减速机是电机和减速器的结合体,电机用于提供动力,减速器用于减小输出转速、增大输出转矩。 现有的立体车库用减速机的减速器在工作过程中一般采用飞溅润滑的方式,在长时间工作中,减速器壳体内的气温会升高,气压会增大,而气压增大容易导致减速器外壳内的润滑油从密封结构部外漏,造成润滑油损失。 并且现有的立体车库用减速机的减速器一般采用蜗轮蜗杆传动结构,由于蜗轮蜗杆传动的效率较低,使得减速机的功耗损失较大。 而且现有技术中的减速机的电机转子轴和减速器的输入轴一般通过联轴器连接,使得减速机的结构较复杂,体积较大。 项目内容 有鉴于此,本项目的目的是提供一种带气压平衡结构的立体停车库减速机,以解决现有技术中停车库减速机因内部气压增大导致润滑油外漏的技术问题。 本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,包括电机和减速器,所述减速器包括减速器外壳和设置在减速器外壳内的圆柱齿轮传动机构,所述减速器外壳的顶部上设置有自动排气阀,所述减速器外壳的下半部外壁面上设置有散热翅片。 进一步,所述减速器外壳包括减速器壳体和减速器端盖,所述电机包括电机外壳、定子、转子和转子轴,所述转子轴的端部伸入减速器外壳内,且转子轴的端部设置有与圆柱齿轮传动机构传动配合的花键齿。 进一步,所述圆柱齿轮传动机构包括通过轴承设置在减速器外壳上的输入轴、中间轴和输出轴,所述输入轴上设置有第一齿轮和直径小于第一齿轮的第二齿轮,所述中间轴上设置有第三齿轮和直径小于第三齿轮的第四齿轮,所述输出轴上设置有第五齿轮,所述转子轴端部的花键齿和第一齿轮啮合,所述第二齿轮与第三齿轮啮合,所述第四齿轮和第五齿轮啮合。 进一步,所述电机外壳包括电机壳体和电机端盖,所述电机壳体的两端通过定位止口分别于减速器端盖和电机端盖配合,所述电机端盖和减速器端盖通过螺栓固定连接。 进一步,所述第二齿轮和输入轴为一体结构,所述第四齿轮和中间轴为一体结构。 本项目的有益效果: 1、本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,其通过在减速器外壳上设置自动排气阀,当减速器外壳内的气压大于自动排气阀的密封气压时,自动排气阀就打开,从而实现减速器外壳内外气压平衡,能避免减速器外壳内气压升高导致润滑油外漏的技术问题;并且减速器外壳上设置散热翅片,能加快润滑油的冷却,有利于提高润滑和冷却效果,延长齿轮寿命。 2、本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,其减速器通过圆柱齿轮传动机构实现减速,相对于蜗轮蜗杆传动机构其传动效率更高,并且其电机的转子轴直接伸入减速器外壳内与圆柱齿轮传动机构啮合传动,使得减速机的结构得到简化,减速机体积更小,结构更紧凑。
自动化大型立体停车库计算机监控系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:文化、体育和娱乐业
技术简介
该项目用于中国目前规模最大(400个停车位)的立体车库的监控和管理,实现立体存储及转运设备的实时监控与信息记录,自动出入库等作业的监控管理,以及用户、帐户、费用等信息的处理。系统集成了计算机技术、数据库技术、场总线控制技术、射频卡技术、语音提示技术。系统由上位实时监控系统、车库管理系统、管理信息系统、现场工业总线通信系统、PLC设备控制系统、出入库身份鉴别系统等子系统组成。其中,上位机监控系统负责自动指派车位、输入操作指令、监控设备运行、判定设备工作状态和故障;车库管理系统负责处理车位管理、ID卡管理、收费管理、操作权限管理等;现场总线通信系统负责上位监控机与下层设备PLC的实时通信,传送作业指令和车库车位及设备工作状态;PLC设备控制系统根据作业指令控制各设备顺序作业;出入库身份鉴别系统负责用户制卡、出入库刷卡和作业信息获得。立体车库在上述监控系统的控制和管理下,完成整个车库的自动有序高效率作业。友好丰富的人机界面,可以实时动态显示车库各运转设备工作位置、设备工作状态、车位占用。系统具有良好的通用性,技术先进,安全可靠。
电梯曳引式立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
电梯曳引立体停车库,它由框架构成的多层停车区和升降区,以及由升降区、以及由升降、横移、回转、曳引、制动等机构装置构成的存、取车操作部分组成,该实用新型将原重复设置的横移驱动装置集中设置于升降架上,采用栅排式或托盘式的载车盘及停车台,同转台结构,可方便地进行存取车作业,具有横移动装置单一,加工制造容易,使用可靠的特点。
找到44项技术成果数据。
找技术 >城市核心区智能立体停车库整体配套技术研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
该成果技术属于城乡基础建设领域,是解决城市核心区停车难问题的重要方法。通过对城市核心区停车状况深入调研,科学论证,究其停车难的关键因素,探索解决途径。以高科技、智能化、立体停车替代传统自走停车,以节约土地资源、绿色环保为主要特点,在相同占地面积成倍地增加停车数量。车辆存取过程不需人工干预,司机只需将车停放在车厅,取卡后即可离开,设备自动为车辆选择车位并存入;取车时司机只需刷卡,设备将车送回车厅,即可驾车离开。设备调度由计算机自动控制。项目实例在引进、消化、吸收国外先进技术的同时,通过实物模型研究,在国家规范九类设备(200多种型式)中优选夹持式、载车板式、梳齿式平面移动类机械式智能立体车库作为研究对象,从项目可研、规划设计、设备优选、土建施工、设备安装、运营管理等方面全过程动态跟踪,采用指标对比法、加权因素法对机械式智能立体停车库的安全性、稳定性、经济性、适用性剖析与评比,为不同的环境选择最佳方案,提供翔实数据。在课题研究期间,获得实用新型专利1项,获得发明专利1项、参与制定北京市地方标准1项,并形成了平面移动类智能立体停车库成套技术:首次把物流仓储理论应用在机械式智能立体停车库的研究中,把机械式智能立体停车库分解为四个组成系统,为该类车库的分析研究提供理论依据与方法;国内首家自主研发多座机械式立体车库与地面自走式停车场组合应用管理系统;首次为引进的韩国OTIS停车系统建立该类设备与外部设备通讯的接口协议标准;研发安全保障技术系统;在保证消防安全的前提下,开辟机械式智能停车库消防突破现行规范的有效解决途径;建成国内容车量最大的地下机械式智能立体车库,优化车库调度策略,实现车库运行管理系统本土化。该项目成果研究水平达到国内领先水平,不仅解决了项目周边交通严重拥堵,也为解决首都停车难问题提供了可行的思路和可推广的示范,社会效益显著。
智能立体式停车库标准中心立柱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
背景:伴随着汽车进入家庭,城市动态、静态交通管理制度的健全和人们对居住环境要求的提高,给停车产业提供了发展机遇,智能立体式停车库市场前景广阔.现有市场上的智能立体式停车库中心立柱多采用Q235B材质的钢板,通常先将Q235B材质的钢板、棒材切割成若干块部件,然后与旋回中心立柱座焊接组装,再加工成型.该产品选材、制作工艺存在着钢板切耗时耗材,且火焰切割后材料的材质、硬度不均匀、整体强度欠佳等缺点.关键技术:原材料的选择市场上的智能立体式停车库中心立柱主要采用Q235B材质的钢板切割后焊接组装,再加工成型.由于该材质钢板的硬度不均匀,在火焰切割后焊接组装时容易产生热应力,导致加工产品的各相关尺寸变形系数增大,精确度差,光洁度达不到要求.公司项目研发小组经过材质的对比分析后,采用QT500-7铸件整体铸造成型,利用球墨铸铁的抗温度急变性和耐蚀性,并通过呋喃树脂自硬砂生产工艺加工方式,充分发挥铸型保温性能好的特点,利用铸态保温,消除铁水在凝固、冷却过程中产生的内应力,提高产品的尺寸稳定性.一体铸造成型结构老产品智能立体式停车库中心立柱多采用钢板焊接组装成型技术,切割后再焊接组装,再到加工成型,工序复杂;且钢板切割时耗时、耗力,耗材.新产品智能立体式停车库标准中心立柱从原来的钢板焊接组装成形改为铸件铸造成型设计,节省了原材料的使用;在产品形状不影响其使用的状态下,使产品的各部位厚薄差异减少,受力均匀,提高了产品整体强度.呋喃树脂自硬砂控制技术:呋喃树脂自硬砂工艺由于其生产周期短、铸件表面精度高、铸件质量容易控制、柔性化制造能力高等特点,被广泛的应用到机床铸件、耐磨铸件、工程机械铸件等产品中.该公司技术人员通过对型砂控制技术中硅砂的粒度组成、硅砂的角形系数、擦洗和粒度分选处理技术、SiO,2含量、混碾工艺时间控制、紧实率的控制、物料加入比例、催化剂的用量、型砂在线检测等关键工序进行参数分析和质量控制,充分发挥呋喃树脂自硬砂的工艺特点,有效提高了产品铸件的质量.高精密卧、立式加工中心为提高项目产品的合格率,公司技术研发小组经过反复研究和试验,最终在产品的试制过程中采用高精密加工中心进行机械加工,同时创新设计了产品试制专用的工装夹具和一整套高精度检测专用工具,能有效控制智能立体式停车库标准中心立柱产品的加工生产全过程,使智能立体式停车库标准中心立柱产品的加工合格率达到99.9%以上,技术达到国内领先水平.生产工艺流程铸造方面:连体铸件设计→编制设计铸造工艺→计算机模拟试验→选定铸造生产各技术参数→制作模具→各金属材料检测(光谱分析检测)(型砂树脂等材料检测)→铸造各工序生产→铸件检查(成份力学性能等各指标检测).加工方面:加工工序工艺设计→加工机床的选定→加工工装设计、制作→切削刀具的选定→检测用高精密度量具选定,高精密检具设计、制作→第一加工基准面设定加工→上下中心点设定加工→各加工工序加工→逐道工序质量检查→产品最终加工结束检查→表面清洗→涂装防腐防锈涂层→包装入库.产品主要技术指标:抗拉强度≥500MPa;延伸率≥10%;底平面与轴心垂直度误差范围:±0.03μm;底平面与上部安装轴承圆凸台处同心度误差范围:±0.02μm.产品经国家标准件产品质量监督检验中心检测,所有技术指标均达到浙经信技术便函[2013]4号浙江省省级工业新产品开发项目备案确认通知书,编号201301FD0011,智能立体式停车库标准中心立柱技术指标的要求.产品经济效益:2013年5月开始投入小批量生产,截止2013年8月已累计生产销售2300件,平均销售价格为2200元/件,累计实现销售收入506万元,利润95万元,税金45万元.主要供应东洋机械金属株式会社、宇部兴产机械(上海)有限公司、日精树脂工业株式会社等用户使用,质量反映良好.知识产权情况:智能地下立体停车库标准中心立柱:ZL201320302392.8.
智能旋转式自行车停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介: 1、为解决传统自行车停车难、停放方式的占地面积大、空间利用率低且无序停放等问题,团队研究设计了本操作简单、安全、便捷的自行车停车装置。 2、该停车装置采用立式停放的方式存放自行车,采用巧妙的卡位助力结构实现车位联动,停、取车辆便捷省力,尤其适用于老人、小孩、小女生等体弱人群。采用触摸屏PLC 一体控制存取车,操作界面简沽,通过旋转功能可指定任意车位进行停放。此设备采用机电一体化技术,占地面积在约4平方米下,即可停放12辆自行车,空间利用率极高。设备还可采用于机APP控制、并具有GPS定位功能,居民可提前通过手机APP查看停车库车位,减少找车位所花费的时间,达到便捷效果。 3、该作品使用周期长,维护保养便捷,造价低廉,具有很好的应用和推广价值,市场前景良好。已获国家授权实用新型专利。
自动化立体停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开一种自动化立体停车库,包括驱动模块和齿板;齿板覆盖在驱动模块上,驱动模块和齿板组成一个停车单模块;该自动化立体停车库由多个停车单模块根据实际场地大小可自由组合,本实用新型不仅节约了人力成本支出,并且提高了停车效率。
自由运送式立体停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
城市停车难的问题,是城市发展中凸现出来的一个问题,并且是越来越严重影响城市发展、越来越严重的影响人们的生活与工作的问题,是一个迫切需要解决的一个问题,世界很多国家的政府部门、科研机构、生产企业、都在为解决停车难这一问题而努力。解决停车难的研究课题,已经成为一门世界性的热门研究课题。采用机械自动化立体停车方式,是解决停车难这一问题的主要途径。虽然已经有很多种类的立体停车技术及产品问世,并且也有很多产品正在为停车需要发挥作用,但总的说来,这些技术及产品在解决城市停车难的问题上所发挥的作用还是非常有限的。其根本原因在于:停车难的问题主要集中在车辆大量集中停放的场地,如机场,车站,大型商场,体育场馆,城市繁华地带等,这些地方需要大容量,高密度,存取速度快,存取方便的立体停车产品。而现有技术及产品不能满足这种停车要求。其中最关键的是不能满足快速存取车辆的要求,其次还有存取方便性等问题的存在。大容量高密度的立体停车,必须采用立体仓储方式来实现。而要实现对大容量立体仓储物的快速存取,需要解决如下问题:A 在一个存车库内同时对多辆车进行存取作业,即在同一作业空间,同一时间执行多个目标任务。B 车辆的存取时间是随机性的,存取位置也是随机性的,这必然在车辆存取过程中的移动路线是交叉交错的,即在同一作业空间内,移动车辆的作业设备必须能够交叉交错的运动。现有的机械自动化立体停车技术没有具备这些功能,现有的机械式立体停车技术是以现有的机械技术构建而成的,是由现有的机械运动单元组成的,现有的机械技术还不能构建出满足上述要求的技术构架,这就是现有机械化立体停车技术不能满足实际停车要求的主要原因。《三面空间自由运动机及其空间道路系统 》技术的出现,为立体停车技术的发展提供了一种全新的技术支持。使立体停车技术中的机械运动部份获得了上述A,B两项运动能力。从而产生了一种全新的立体停车技术。这就是自由运送式立体停车技术。这是一项由全新的机械技术与现代计算机智能化控制技术相结合、而构成的一种全新的立体停车技术。这种立体停车技术能够满足多种立体停车的要求,尤其能够满足大型及超大型立体停车库的停车要求。采用本项技术设计的大型及超大型立体停车库,存取速度能够数倍高于现有技术,能够非常方便车辆的进入,驶出,车辆存取的方便性也高于现有技术。此外这种立体停车库整体结构也比现有技术简单,建造成本及运行成本也比现有技术大幅降低。这项技术有可能成为解决城市停车困难问题的关键技术。此外这项技术还是立体仓储技术的重大进步。“自由运送式立体停车库”动画视频请进入:
蜂窝状密集型旋转车库
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
技术简介:蜂窝状密集型旋转车库是解决目前停车较好的技术方案。该方案与传统的停车库和现有的立体停车库相比有如下优点:1、节省土地、节省资金。2、存车量大、存取车快。3、技术简单、操作简便。4、易于生产、易于安装。5、结构简单、维护方便。6、投资较少、收益较快。本停车库适合在路边和小区闲置的空地建造,享受政府有关的减免优惠政策(免城市设施配套费、免土地出让金),本停车库造价约3万元/每个车位。开发本项目需进行如下工作:1、购置(租赁)土地,报土地局、规划局、建设局批准。2、基础设计、结构设计、控制设计,按设计外包生产结构部分、传动部分、控制部分。3、按设计要求安装局部及总体,调试验收。本停车库适合装备制造行业研发及生产,现有的立体停车库制造公司和电梯制造公司最具竞争实力,在未来产品转型中独占先机,分享社会进步变革带来的无限财富。转让及合作意向:首家受让方可免费任选一个国内600万以下人口的城市生产安装销售使用。第二家受让方或以后的受让方按停车位每个收取使用费100元/20年(或面议)。
在住宅小区可安装的移转停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:占地50㎡停车15辆,停电人工运转,全封闭,半封闭,透明保温,光电信号控制,安全平稳。技术的应用领域前景分析:适合各中大城市,各地段其结构简单合理,占地少存车多,不受地形限制(山地.斜坡.河间都可设立),适合住宅小区(晚上启动噪音分贝低),办公场所,车修车展场地(增加标志记忆),在绿化地带设立只占极少绿化面积(辅助美化功能)。 本专利 独立停车系统符合现代车主的心理。车库的防风摇摆设计保证车辆进出的安全。车库墙体不同材料的设计符合南北气候的要求,做到保温防晒,密码开锁启动做到防盗万无一失。光电控制,清理在启动和运转时的安全隐患。经济收益分析:该系统独立的存车方式很是符合现代有车一族的心理,该系统车库的密闭保温设计起到防盗,保温防晒的作用,特别是四两拨千斤的设计在缺乏电能的情况下靠个人的力量照样运转系统达到存取车辆的目的。本系统最大的优点就是选址不挑剔。厂房条件建议:1. 厂房场地1500平米。2. 焊机3台,板材校正机一台,剪板机一台,车床一台,3. 切割机3台。包括型材切割机一台,等离子割机一台,氧气切割具一套。4 . 气泵5千瓦1台。5. 角磨机小中大各2台.6. 手枪钻大小各1把.7. 摇臂钻床1台。8, 成套紧固件工具。9. 各台设备技工一人约11人,杂工3人,钣金工3人,装配工4人,进货采购1人,库管1人,食堂做饭2人,10. 其余人员有管理人员,技术人员,安全人员,11. 扩大生产灵活配用,适当增人和使用场地。工艺流程如下放样区 加工区 装配区 成品区(施工图)---制样板(放样间)---好料下料 ---制孔---校正---装配焊接---油漆编号---出厂安装(原材料)--验收--校正--存放 边缘加工 除锈抛光备注:本专利传动简单,操作容易,可靠性能好,故障点少,易于维修,存取车时间短,60秒之内可以完成(人力除外)。本专利可室内外安装,可半埋式安装.其最大的优点是适合各地形配置。
带气压平衡结构的立体停车库减速机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术领域 本项目涉及一种减速装置,特别涉及一种立体车库用的减速机。 1、背景技术 减速机是电机和减速器的结合体,电机用于提供动力,减速器用于减小输出转速、增大输出转矩。 现有的立体车库用减速机的减速器在工作过程中一般采用飞溅润滑的方式,在长时间工作中,减速器壳体内的气温会升高,气压会增大,而气压增大容易导致减速器外壳内的润滑油从密封结构部外漏,造成润滑油损失。 并且现有的立体车库用减速机的减速器一般采用蜗轮蜗杆传动结构,由于蜗轮蜗杆传动的效率较低,使得减速机的功耗损失较大。 而且现有技术中的减速机的电机转子轴和减速器的输入轴一般通过联轴器连接,使得减速机的结构较复杂,体积较大。 项目内容 有鉴于此,本项目的目的是提供一种带气压平衡结构的立体停车库减速机,以解决现有技术中停车库减速机因内部气压增大导致润滑油外漏的技术问题。 本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,包括电机和减速器,所述减速器包括减速器外壳和设置在减速器外壳内的圆柱齿轮传动机构,所述减速器外壳的顶部上设置有自动排气阀,所述减速器外壳的下半部外壁面上设置有散热翅片。 进一步,所述减速器外壳包括减速器壳体和减速器端盖,所述电机包括电机外壳、定子、转子和转子轴,所述转子轴的端部伸入减速器外壳内,且转子轴的端部设置有与圆柱齿轮传动机构传动配合的花键齿。 进一步,所述圆柱齿轮传动机构包括通过轴承设置在减速器外壳上的输入轴、中间轴和输出轴,所述输入轴上设置有第一齿轮和直径小于第一齿轮的第二齿轮,所述中间轴上设置有第三齿轮和直径小于第三齿轮的第四齿轮,所述输出轴上设置有第五齿轮,所述转子轴端部的花键齿和第一齿轮啮合,所述第二齿轮与第三齿轮啮合,所述第四齿轮和第五齿轮啮合。 进一步,所述电机外壳包括电机壳体和电机端盖,所述电机壳体的两端通过定位止口分别于减速器端盖和电机端盖配合,所述电机端盖和减速器端盖通过螺栓固定连接。 进一步,所述第二齿轮和输入轴为一体结构,所述第四齿轮和中间轴为一体结构。 本项目的有益效果: 1、本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,其通过在减速器外壳上设置自动排气阀,当减速器外壳内的气压大于自动排气阀的密封气压时,自动排气阀就打开,从而实现减速器外壳内外气压平衡,能避免减速器外壳内气压升高导致润滑油外漏的技术问题;并且减速器外壳上设置散热翅片,能加快润滑油的冷却,有利于提高润滑和冷却效果,延长齿轮寿命。 2、本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,其减速器通过圆柱齿轮传动机构实现减速,相对于蜗轮蜗杆传动机构其传动效率更高,并且其电机的转子轴直接伸入减速器外壳内与圆柱齿轮传动机构啮合传动,使得减速机的结构得到简化,减速机体积更小,结构更紧凑。
自动化大型立体停车库计算机监控系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:文化、体育和娱乐业
技术简介
该项目用于中国目前规模最大(400个停车位)的立体车库的监控和管理,实现立体存储及转运设备的实时监控与信息记录,自动出入库等作业的监控管理,以及用户、帐户、费用等信息的处理。系统集成了计算机技术、数据库技术、场总线控制技术、射频卡技术、语音提示技术。系统由上位实时监控系统、车库管理系统、管理信息系统、现场工业总线通信系统、PLC设备控制系统、出入库身份鉴别系统等子系统组成。其中,上位机监控系统负责自动指派车位、输入操作指令、监控设备运行、判定设备工作状态和故障;车库管理系统负责处理车位管理、ID卡管理、收费管理、操作权限管理等;现场总线通信系统负责上位监控机与下层设备PLC的实时通信,传送作业指令和车库车位及设备工作状态;PLC设备控制系统根据作业指令控制各设备顺序作业;出入库身份鉴别系统负责用户制卡、出入库刷卡和作业信息获得。立体车库在上述监控系统的控制和管理下,完成整个车库的自动有序高效率作业。友好丰富的人机界面,可以实时动态显示车库各运转设备工作位置、设备工作状态、车位占用。系统具有良好的通用性,技术先进,安全可靠。
电梯曳引式立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
电梯曳引立体停车库,它由框架构成的多层停车区和升降区,以及由升降区、以及由升降、横移、回转、曳引、制动等机构装置构成的存、取车操作部分组成,该实用新型将原重复设置的横移驱动装置集中设置于升降架上,采用栅排式或托盘式的载车盘及停车台,同转台结构,可方便地进行存取车作业,具有横移动装置单一,加工制造容易,使用可靠的特点。
找到44项技术成果数据。
找技术 >城市核心区智能立体停车库整体配套技术研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
该成果技术属于城乡基础建设领域,是解决城市核心区停车难问题的重要方法。通过对城市核心区停车状况深入调研,科学论证,究其停车难的关键因素,探索解决途径。以高科技、智能化、立体停车替代传统自走停车,以节约土地资源、绿色环保为主要特点,在相同占地面积成倍地增加停车数量。车辆存取过程不需人工干预,司机只需将车停放在车厅,取卡后即可离开,设备自动为车辆选择车位并存入;取车时司机只需刷卡,设备将车送回车厅,即可驾车离开。设备调度由计算机自动控制。项目实例在引进、消化、吸收国外先进技术的同时,通过实物模型研究,在国家规范九类设备(200多种型式)中优选夹持式、载车板式、梳齿式平面移动类机械式智能立体车库作为研究对象,从项目可研、规划设计、设备优选、土建施工、设备安装、运营管理等方面全过程动态跟踪,采用指标对比法、加权因素法对机械式智能立体停车库的安全性、稳定性、经济性、适用性剖析与评比,为不同的环境选择最佳方案,提供翔实数据。在课题研究期间,获得实用新型专利1项,获得发明专利1项、参与制定北京市地方标准1项,并形成了平面移动类智能立体停车库成套技术:首次把物流仓储理论应用在机械式智能立体停车库的研究中,把机械式智能立体停车库分解为四个组成系统,为该类车库的分析研究提供理论依据与方法;国内首家自主研发多座机械式立体车库与地面自走式停车场组合应用管理系统;首次为引进的韩国OTIS停车系统建立该类设备与外部设备通讯的接口协议标准;研发安全保障技术系统;在保证消防安全的前提下,开辟机械式智能停车库消防突破现行规范的有效解决途径;建成国内容车量最大的地下机械式智能立体车库,优化车库调度策略,实现车库运行管理系统本土化。该项目成果研究水平达到国内领先水平,不仅解决了项目周边交通严重拥堵,也为解决首都停车难问题提供了可行的思路和可推广的示范,社会效益显著。
智能立体式停车库标准中心立柱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
背景:伴随着汽车进入家庭,城市动态、静态交通管理制度的健全和人们对居住环境要求的提高,给停车产业提供了发展机遇,智能立体式停车库市场前景广阔.现有市场上的智能立体式停车库中心立柱多采用Q235B材质的钢板,通常先将Q235B材质的钢板、棒材切割成若干块部件,然后与旋回中心立柱座焊接组装,再加工成型.该产品选材、制作工艺存在着钢板切耗时耗材,且火焰切割后材料的材质、硬度不均匀、整体强度欠佳等缺点.关键技术:原材料的选择市场上的智能立体式停车库中心立柱主要采用Q235B材质的钢板切割后焊接组装,再加工成型.由于该材质钢板的硬度不均匀,在火焰切割后焊接组装时容易产生热应力,导致加工产品的各相关尺寸变形系数增大,精确度差,光洁度达不到要求.公司项目研发小组经过材质的对比分析后,采用QT500-7铸件整体铸造成型,利用球墨铸铁的抗温度急变性和耐蚀性,并通过呋喃树脂自硬砂生产工艺加工方式,充分发挥铸型保温性能好的特点,利用铸态保温,消除铁水在凝固、冷却过程中产生的内应力,提高产品的尺寸稳定性.一体铸造成型结构老产品智能立体式停车库中心立柱多采用钢板焊接组装成型技术,切割后再焊接组装,再到加工成型,工序复杂;且钢板切割时耗时、耗力,耗材.新产品智能立体式停车库标准中心立柱从原来的钢板焊接组装成形改为铸件铸造成型设计,节省了原材料的使用;在产品形状不影响其使用的状态下,使产品的各部位厚薄差异减少,受力均匀,提高了产品整体强度.呋喃树脂自硬砂控制技术:呋喃树脂自硬砂工艺由于其生产周期短、铸件表面精度高、铸件质量容易控制、柔性化制造能力高等特点,被广泛的应用到机床铸件、耐磨铸件、工程机械铸件等产品中.该公司技术人员通过对型砂控制技术中硅砂的粒度组成、硅砂的角形系数、擦洗和粒度分选处理技术、SiO,2含量、混碾工艺时间控制、紧实率的控制、物料加入比例、催化剂的用量、型砂在线检测等关键工序进行参数分析和质量控制,充分发挥呋喃树脂自硬砂的工艺特点,有效提高了产品铸件的质量.高精密卧、立式加工中心为提高项目产品的合格率,公司技术研发小组经过反复研究和试验,最终在产品的试制过程中采用高精密加工中心进行机械加工,同时创新设计了产品试制专用的工装夹具和一整套高精度检测专用工具,能有效控制智能立体式停车库标准中心立柱产品的加工生产全过程,使智能立体式停车库标准中心立柱产品的加工合格率达到99.9%以上,技术达到国内领先水平.生产工艺流程铸造方面:连体铸件设计→编制设计铸造工艺→计算机模拟试验→选定铸造生产各技术参数→制作模具→各金属材料检测(光谱分析检测)(型砂树脂等材料检测)→铸造各工序生产→铸件检查(成份力学性能等各指标检测).加工方面:加工工序工艺设计→加工机床的选定→加工工装设计、制作→切削刀具的选定→检测用高精密度量具选定,高精密检具设计、制作→第一加工基准面设定加工→上下中心点设定加工→各加工工序加工→逐道工序质量检查→产品最终加工结束检查→表面清洗→涂装防腐防锈涂层→包装入库.产品主要技术指标:抗拉强度≥500MPa;延伸率≥10%;底平面与轴心垂直度误差范围:±0.03μm;底平面与上部安装轴承圆凸台处同心度误差范围:±0.02μm.产品经国家标准件产品质量监督检验中心检测,所有技术指标均达到浙经信技术便函[2013]4号浙江省省级工业新产品开发项目备案确认通知书,编号201301FD0011,智能立体式停车库标准中心立柱技术指标的要求.产品经济效益:2013年5月开始投入小批量生产,截止2013年8月已累计生产销售2300件,平均销售价格为2200元/件,累计实现销售收入506万元,利润95万元,税金45万元.主要供应东洋机械金属株式会社、宇部兴产机械(上海)有限公司、日精树脂工业株式会社等用户使用,质量反映良好.知识产权情况:智能地下立体停车库标准中心立柱:ZL201320302392.8.
智能旋转式自行车停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介: 1、为解决传统自行车停车难、停放方式的占地面积大、空间利用率低且无序停放等问题,团队研究设计了本操作简单、安全、便捷的自行车停车装置。 2、该停车装置采用立式停放的方式存放自行车,采用巧妙的卡位助力结构实现车位联动,停、取车辆便捷省力,尤其适用于老人、小孩、小女生等体弱人群。采用触摸屏PLC 一体控制存取车,操作界面简沽,通过旋转功能可指定任意车位进行停放。此设备采用机电一体化技术,占地面积在约4平方米下,即可停放12辆自行车,空间利用率极高。设备还可采用于机APP控制、并具有GPS定位功能,居民可提前通过手机APP查看停车库车位,减少找车位所花费的时间,达到便捷效果。 3、该作品使用周期长,维护保养便捷,造价低廉,具有很好的应用和推广价值,市场前景良好。已获国家授权实用新型专利。
自动化立体停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开一种自动化立体停车库,包括驱动模块和齿板;齿板覆盖在驱动模块上,驱动模块和齿板组成一个停车单模块;该自动化立体停车库由多个停车单模块根据实际场地大小可自由组合,本实用新型不仅节约了人力成本支出,并且提高了停车效率。
自由运送式立体停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
城市停车难的问题,是城市发展中凸现出来的一个问题,并且是越来越严重影响城市发展、越来越严重的影响人们的生活与工作的问题,是一个迫切需要解决的一个问题,世界很多国家的政府部门、科研机构、生产企业、都在为解决停车难这一问题而努力。解决停车难的研究课题,已经成为一门世界性的热门研究课题。采用机械自动化立体停车方式,是解决停车难这一问题的主要途径。虽然已经有很多种类的立体停车技术及产品问世,并且也有很多产品正在为停车需要发挥作用,但总的说来,这些技术及产品在解决城市停车难的问题上所发挥的作用还是非常有限的。其根本原因在于:停车难的问题主要集中在车辆大量集中停放的场地,如机场,车站,大型商场,体育场馆,城市繁华地带等,这些地方需要大容量,高密度,存取速度快,存取方便的立体停车产品。而现有技术及产品不能满足这种停车要求。其中最关键的是不能满足快速存取车辆的要求,其次还有存取方便性等问题的存在。大容量高密度的立体停车,必须采用立体仓储方式来实现。而要实现对大容量立体仓储物的快速存取,需要解决如下问题:A 在一个存车库内同时对多辆车进行存取作业,即在同一作业空间,同一时间执行多个目标任务。B 车辆的存取时间是随机性的,存取位置也是随机性的,这必然在车辆存取过程中的移动路线是交叉交错的,即在同一作业空间内,移动车辆的作业设备必须能够交叉交错的运动。现有的机械自动化立体停车技术没有具备这些功能,现有的机械式立体停车技术是以现有的机械技术构建而成的,是由现有的机械运动单元组成的,现有的机械技术还不能构建出满足上述要求的技术构架,这就是现有机械化立体停车技术不能满足实际停车要求的主要原因。《三面空间自由运动机及其空间道路系统 》技术的出现,为立体停车技术的发展提供了一种全新的技术支持。使立体停车技术中的机械运动部份获得了上述A,B两项运动能力。从而产生了一种全新的立体停车技术。这就是自由运送式立体停车技术。这是一项由全新的机械技术与现代计算机智能化控制技术相结合、而构成的一种全新的立体停车技术。这种立体停车技术能够满足多种立体停车的要求,尤其能够满足大型及超大型立体停车库的停车要求。采用本项技术设计的大型及超大型立体停车库,存取速度能够数倍高于现有技术,能够非常方便车辆的进入,驶出,车辆存取的方便性也高于现有技术。此外这种立体停车库整体结构也比现有技术简单,建造成本及运行成本也比现有技术大幅降低。这项技术有可能成为解决城市停车困难问题的关键技术。此外这项技术还是立体仓储技术的重大进步。“自由运送式立体停车库”动画视频请进入:
蜂窝状密集型旋转车库
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
技术简介:蜂窝状密集型旋转车库是解决目前停车较好的技术方案。该方案与传统的停车库和现有的立体停车库相比有如下优点:1、节省土地、节省资金。2、存车量大、存取车快。3、技术简单、操作简便。4、易于生产、易于安装。5、结构简单、维护方便。6、投资较少、收益较快。本停车库适合在路边和小区闲置的空地建造,享受政府有关的减免优惠政策(免城市设施配套费、免土地出让金),本停车库造价约3万元/每个车位。开发本项目需进行如下工作:1、购置(租赁)土地,报土地局、规划局、建设局批准。2、基础设计、结构设计、控制设计,按设计外包生产结构部分、传动部分、控制部分。3、按设计要求安装局部及总体,调试验收。本停车库适合装备制造行业研发及生产,现有的立体停车库制造公司和电梯制造公司最具竞争实力,在未来产品转型中独占先机,分享社会进步变革带来的无限财富。转让及合作意向:首家受让方可免费任选一个国内600万以下人口的城市生产安装销售使用。第二家受让方或以后的受让方按停车位每个收取使用费100元/20年(或面议)。
在住宅小区可安装的移转停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:占地50㎡停车15辆,停电人工运转,全封闭,半封闭,透明保温,光电信号控制,安全平稳。技术的应用领域前景分析:适合各中大城市,各地段其结构简单合理,占地少存车多,不受地形限制(山地.斜坡.河间都可设立),适合住宅小区(晚上启动噪音分贝低),办公场所,车修车展场地(增加标志记忆),在绿化地带设立只占极少绿化面积(辅助美化功能)。 本专利 独立停车系统符合现代车主的心理。车库的防风摇摆设计保证车辆进出的安全。车库墙体不同材料的设计符合南北气候的要求,做到保温防晒,密码开锁启动做到防盗万无一失。光电控制,清理在启动和运转时的安全隐患。经济收益分析:该系统独立的存车方式很是符合现代有车一族的心理,该系统车库的密闭保温设计起到防盗,保温防晒的作用,特别是四两拨千斤的设计在缺乏电能的情况下靠个人的力量照样运转系统达到存取车辆的目的。本系统最大的优点就是选址不挑剔。厂房条件建议:1. 厂房场地1500平米。2. 焊机3台,板材校正机一台,剪板机一台,车床一台,3. 切割机3台。包括型材切割机一台,等离子割机一台,氧气切割具一套。4 . 气泵5千瓦1台。5. 角磨机小中大各2台.6. 手枪钻大小各1把.7. 摇臂钻床1台。8, 成套紧固件工具。9. 各台设备技工一人约11人,杂工3人,钣金工3人,装配工4人,进货采购1人,库管1人,食堂做饭2人,10. 其余人员有管理人员,技术人员,安全人员,11. 扩大生产灵活配用,适当增人和使用场地。工艺流程如下放样区 加工区 装配区 成品区(施工图)---制样板(放样间)---好料下料 ---制孔---校正---装配焊接---油漆编号---出厂安装(原材料)--验收--校正--存放 边缘加工 除锈抛光备注:本专利传动简单,操作容易,可靠性能好,故障点少,易于维修,存取车时间短,60秒之内可以完成(人力除外)。本专利可室内外安装,可半埋式安装.其最大的优点是适合各地形配置。
带气压平衡结构的立体停车库减速机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术领域 本项目涉及一种减速装置,特别涉及一种立体车库用的减速机。 1、背景技术 减速机是电机和减速器的结合体,电机用于提供动力,减速器用于减小输出转速、增大输出转矩。 现有的立体车库用减速机的减速器在工作过程中一般采用飞溅润滑的方式,在长时间工作中,减速器壳体内的气温会升高,气压会增大,而气压增大容易导致减速器外壳内的润滑油从密封结构部外漏,造成润滑油损失。 并且现有的立体车库用减速机的减速器一般采用蜗轮蜗杆传动结构,由于蜗轮蜗杆传动的效率较低,使得减速机的功耗损失较大。 而且现有技术中的减速机的电机转子轴和减速器的输入轴一般通过联轴器连接,使得减速机的结构较复杂,体积较大。 项目内容 有鉴于此,本项目的目的是提供一种带气压平衡结构的立体停车库减速机,以解决现有技术中停车库减速机因内部气压增大导致润滑油外漏的技术问题。 本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,包括电机和减速器,所述减速器包括减速器外壳和设置在减速器外壳内的圆柱齿轮传动机构,所述减速器外壳的顶部上设置有自动排气阀,所述减速器外壳的下半部外壁面上设置有散热翅片。 进一步,所述减速器外壳包括减速器壳体和减速器端盖,所述电机包括电机外壳、定子、转子和转子轴,所述转子轴的端部伸入减速器外壳内,且转子轴的端部设置有与圆柱齿轮传动机构传动配合的花键齿。 进一步,所述圆柱齿轮传动机构包括通过轴承设置在减速器外壳上的输入轴、中间轴和输出轴,所述输入轴上设置有第一齿轮和直径小于第一齿轮的第二齿轮,所述中间轴上设置有第三齿轮和直径小于第三齿轮的第四齿轮,所述输出轴上设置有第五齿轮,所述转子轴端部的花键齿和第一齿轮啮合,所述第二齿轮与第三齿轮啮合,所述第四齿轮和第五齿轮啮合。 进一步,所述电机外壳包括电机壳体和电机端盖,所述电机壳体的两端通过定位止口分别于减速器端盖和电机端盖配合,所述电机端盖和减速器端盖通过螺栓固定连接。 进一步,所述第二齿轮和输入轴为一体结构,所述第四齿轮和中间轴为一体结构。 本项目的有益效果: 1、本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,其通过在减速器外壳上设置自动排气阀,当减速器外壳内的气压大于自动排气阀的密封气压时,自动排气阀就打开,从而实现减速器外壳内外气压平衡,能避免减速器外壳内气压升高导致润滑油外漏的技术问题;并且减速器外壳上设置散热翅片,能加快润滑油的冷却,有利于提高润滑和冷却效果,延长齿轮寿命。 2、本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,其减速器通过圆柱齿轮传动机构实现减速,相对于蜗轮蜗杆传动机构其传动效率更高,并且其电机的转子轴直接伸入减速器外壳内与圆柱齿轮传动机构啮合传动,使得减速机的结构得到简化,减速机体积更小,结构更紧凑。
自动化大型立体停车库计算机监控系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:文化、体育和娱乐业
技术简介
该项目用于中国目前规模最大(400个停车位)的立体车库的监控和管理,实现立体存储及转运设备的实时监控与信息记录,自动出入库等作业的监控管理,以及用户、帐户、费用等信息的处理。系统集成了计算机技术、数据库技术、场总线控制技术、射频卡技术、语音提示技术。系统由上位实时监控系统、车库管理系统、管理信息系统、现场工业总线通信系统、PLC设备控制系统、出入库身份鉴别系统等子系统组成。其中,上位机监控系统负责自动指派车位、输入操作指令、监控设备运行、判定设备工作状态和故障;车库管理系统负责处理车位管理、ID卡管理、收费管理、操作权限管理等;现场总线通信系统负责上位监控机与下层设备PLC的实时通信,传送作业指令和车库车位及设备工作状态;PLC设备控制系统根据作业指令控制各设备顺序作业;出入库身份鉴别系统负责用户制卡、出入库刷卡和作业信息获得。立体车库在上述监控系统的控制和管理下,完成整个车库的自动有序高效率作业。友好丰富的人机界面,可以实时动态显示车库各运转设备工作位置、设备工作状态、车位占用。系统具有良好的通用性,技术先进,安全可靠。
电梯曳引式立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
电梯曳引立体停车库,它由框架构成的多层停车区和升降区,以及由升降区、以及由升降、横移、回转、曳引、制动等机构装置构成的存、取车操作部分组成,该实用新型将原重复设置的横移驱动装置集中设置于升降架上,采用栅排式或托盘式的载车盘及停车台,同转台结构,可方便地进行存取车作业,具有横移动装置单一,加工制造容易,使用可靠的特点。
找到44项技术成果数据。
找技术 >城市核心区智能立体停车库整体配套技术研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
该成果技术属于城乡基础建设领域,是解决城市核心区停车难问题的重要方法。通过对城市核心区停车状况深入调研,科学论证,究其停车难的关键因素,探索解决途径。以高科技、智能化、立体停车替代传统自走停车,以节约土地资源、绿色环保为主要特点,在相同占地面积成倍地增加停车数量。车辆存取过程不需人工干预,司机只需将车停放在车厅,取卡后即可离开,设备自动为车辆选择车位并存入;取车时司机只需刷卡,设备将车送回车厅,即可驾车离开。设备调度由计算机自动控制。项目实例在引进、消化、吸收国外先进技术的同时,通过实物模型研究,在国家规范九类设备(200多种型式)中优选夹持式、载车板式、梳齿式平面移动类机械式智能立体车库作为研究对象,从项目可研、规划设计、设备优选、土建施工、设备安装、运营管理等方面全过程动态跟踪,采用指标对比法、加权因素法对机械式智能立体停车库的安全性、稳定性、经济性、适用性剖析与评比,为不同的环境选择最佳方案,提供翔实数据。在课题研究期间,获得实用新型专利1项,获得发明专利1项、参与制定北京市地方标准1项,并形成了平面移动类智能立体停车库成套技术:首次把物流仓储理论应用在机械式智能立体停车库的研究中,把机械式智能立体停车库分解为四个组成系统,为该类车库的分析研究提供理论依据与方法;国内首家自主研发多座机械式立体车库与地面自走式停车场组合应用管理系统;首次为引进的韩国OTIS停车系统建立该类设备与外部设备通讯的接口协议标准;研发安全保障技术系统;在保证消防安全的前提下,开辟机械式智能停车库消防突破现行规范的有效解决途径;建成国内容车量最大的地下机械式智能立体车库,优化车库调度策略,实现车库运行管理系统本土化。该项目成果研究水平达到国内领先水平,不仅解决了项目周边交通严重拥堵,也为解决首都停车难问题提供了可行的思路和可推广的示范,社会效益显著。
智能立体式停车库标准中心立柱
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
背景:伴随着汽车进入家庭,城市动态、静态交通管理制度的健全和人们对居住环境要求的提高,给停车产业提供了发展机遇,智能立体式停车库市场前景广阔.现有市场上的智能立体式停车库中心立柱多采用Q235B材质的钢板,通常先将Q235B材质的钢板、棒材切割成若干块部件,然后与旋回中心立柱座焊接组装,再加工成型.该产品选材、制作工艺存在着钢板切耗时耗材,且火焰切割后材料的材质、硬度不均匀、整体强度欠佳等缺点.关键技术:原材料的选择市场上的智能立体式停车库中心立柱主要采用Q235B材质的钢板切割后焊接组装,再加工成型.由于该材质钢板的硬度不均匀,在火焰切割后焊接组装时容易产生热应力,导致加工产品的各相关尺寸变形系数增大,精确度差,光洁度达不到要求.公司项目研发小组经过材质的对比分析后,采用QT500-7铸件整体铸造成型,利用球墨铸铁的抗温度急变性和耐蚀性,并通过呋喃树脂自硬砂生产工艺加工方式,充分发挥铸型保温性能好的特点,利用铸态保温,消除铁水在凝固、冷却过程中产生的内应力,提高产品的尺寸稳定性.一体铸造成型结构老产品智能立体式停车库中心立柱多采用钢板焊接组装成型技术,切割后再焊接组装,再到加工成型,工序复杂;且钢板切割时耗时、耗力,耗材.新产品智能立体式停车库标准中心立柱从原来的钢板焊接组装成形改为铸件铸造成型设计,节省了原材料的使用;在产品形状不影响其使用的状态下,使产品的各部位厚薄差异减少,受力均匀,提高了产品整体强度.呋喃树脂自硬砂控制技术:呋喃树脂自硬砂工艺由于其生产周期短、铸件表面精度高、铸件质量容易控制、柔性化制造能力高等特点,被广泛的应用到机床铸件、耐磨铸件、工程机械铸件等产品中.该公司技术人员通过对型砂控制技术中硅砂的粒度组成、硅砂的角形系数、擦洗和粒度分选处理技术、SiO,2含量、混碾工艺时间控制、紧实率的控制、物料加入比例、催化剂的用量、型砂在线检测等关键工序进行参数分析和质量控制,充分发挥呋喃树脂自硬砂的工艺特点,有效提高了产品铸件的质量.高精密卧、立式加工中心为提高项目产品的合格率,公司技术研发小组经过反复研究和试验,最终在产品的试制过程中采用高精密加工中心进行机械加工,同时创新设计了产品试制专用的工装夹具和一整套高精度检测专用工具,能有效控制智能立体式停车库标准中心立柱产品的加工生产全过程,使智能立体式停车库标准中心立柱产品的加工合格率达到99.9%以上,技术达到国内领先水平.生产工艺流程铸造方面:连体铸件设计→编制设计铸造工艺→计算机模拟试验→选定铸造生产各技术参数→制作模具→各金属材料检测(光谱分析检测)(型砂树脂等材料检测)→铸造各工序生产→铸件检查(成份力学性能等各指标检测).加工方面:加工工序工艺设计→加工机床的选定→加工工装设计、制作→切削刀具的选定→检测用高精密度量具选定,高精密检具设计、制作→第一加工基准面设定加工→上下中心点设定加工→各加工工序加工→逐道工序质量检查→产品最终加工结束检查→表面清洗→涂装防腐防锈涂层→包装入库.产品主要技术指标:抗拉强度≥500MPa;延伸率≥10%;底平面与轴心垂直度误差范围:±0.03μm;底平面与上部安装轴承圆凸台处同心度误差范围:±0.02μm.产品经国家标准件产品质量监督检验中心检测,所有技术指标均达到浙经信技术便函[2013]4号浙江省省级工业新产品开发项目备案确认通知书,编号201301FD0011,智能立体式停车库标准中心立柱技术指标的要求.产品经济效益:2013年5月开始投入小批量生产,截止2013年8月已累计生产销售2300件,平均销售价格为2200元/件,累计实现销售收入506万元,利润95万元,税金45万元.主要供应东洋机械金属株式会社、宇部兴产机械(上海)有限公司、日精树脂工业株式会社等用户使用,质量反映良好.知识产权情况:智能地下立体停车库标准中心立柱:ZL201320302392.8.
智能旋转式自行车停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
成果简介: 1、为解决传统自行车停车难、停放方式的占地面积大、空间利用率低且无序停放等问题,团队研究设计了本操作简单、安全、便捷的自行车停车装置。 2、该停车装置采用立式停放的方式存放自行车,采用巧妙的卡位助力结构实现车位联动,停、取车辆便捷省力,尤其适用于老人、小孩、小女生等体弱人群。采用触摸屏PLC 一体控制存取车,操作界面简沽,通过旋转功能可指定任意车位进行停放。此设备采用机电一体化技术,占地面积在约4平方米下,即可停放12辆自行车,空间利用率极高。设备还可采用于机APP控制、并具有GPS定位功能,居民可提前通过手机APP查看停车库车位,减少找车位所花费的时间,达到便捷效果。 3、该作品使用周期长,维护保养便捷,造价低廉,具有很好的应用和推广价值,市场前景良好。已获国家授权实用新型专利。
自动化立体停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型公开一种自动化立体停车库,包括驱动模块和齿板;齿板覆盖在驱动模块上,驱动模块和齿板组成一个停车单模块;该自动化立体停车库由多个停车单模块根据实际场地大小可自由组合,本实用新型不仅节约了人力成本支出,并且提高了停车效率。
自由运送式立体停车库
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
城市停车难的问题,是城市发展中凸现出来的一个问题,并且是越来越严重影响城市发展、越来越严重的影响人们的生活与工作的问题,是一个迫切需要解决的一个问题,世界很多国家的政府部门、科研机构、生产企业、都在为解决停车难这一问题而努力。解决停车难的研究课题,已经成为一门世界性的热门研究课题。采用机械自动化立体停车方式,是解决停车难这一问题的主要途径。虽然已经有很多种类的立体停车技术及产品问世,并且也有很多产品正在为停车需要发挥作用,但总的说来,这些技术及产品在解决城市停车难的问题上所发挥的作用还是非常有限的。其根本原因在于:停车难的问题主要集中在车辆大量集中停放的场地,如机场,车站,大型商场,体育场馆,城市繁华地带等,这些地方需要大容量,高密度,存取速度快,存取方便的立体停车产品。而现有技术及产品不能满足这种停车要求。其中最关键的是不能满足快速存取车辆的要求,其次还有存取方便性等问题的存在。大容量高密度的立体停车,必须采用立体仓储方式来实现。而要实现对大容量立体仓储物的快速存取,需要解决如下问题:A 在一个存车库内同时对多辆车进行存取作业,即在同一作业空间,同一时间执行多个目标任务。B 车辆的存取时间是随机性的,存取位置也是随机性的,这必然在车辆存取过程中的移动路线是交叉交错的,即在同一作业空间内,移动车辆的作业设备必须能够交叉交错的运动。现有的机械自动化立体停车技术没有具备这些功能,现有的机械式立体停车技术是以现有的机械技术构建而成的,是由现有的机械运动单元组成的,现有的机械技术还不能构建出满足上述要求的技术构架,这就是现有机械化立体停车技术不能满足实际停车要求的主要原因。《三面空间自由运动机及其空间道路系统 》技术的出现,为立体停车技术的发展提供了一种全新的技术支持。使立体停车技术中的机械运动部份获得了上述A,B两项运动能力。从而产生了一种全新的立体停车技术。这就是自由运送式立体停车技术。这是一项由全新的机械技术与现代计算机智能化控制技术相结合、而构成的一种全新的立体停车技术。这种立体停车技术能够满足多种立体停车的要求,尤其能够满足大型及超大型立体停车库的停车要求。采用本项技术设计的大型及超大型立体停车库,存取速度能够数倍高于现有技术,能够非常方便车辆的进入,驶出,车辆存取的方便性也高于现有技术。此外这种立体停车库整体结构也比现有技术简单,建造成本及运行成本也比现有技术大幅降低。这项技术有可能成为解决城市停车困难问题的关键技术。此外这项技术还是立体仓储技术的重大进步。“自由运送式立体停车库”动画视频请进入:
蜂窝状密集型旋转车库
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:建筑业
技术简介
技术简介:蜂窝状密集型旋转车库是解决目前停车较好的技术方案。该方案与传统的停车库和现有的立体停车库相比有如下优点:1、节省土地、节省资金。2、存车量大、存取车快。3、技术简单、操作简便。4、易于生产、易于安装。5、结构简单、维护方便。6、投资较少、收益较快。本停车库适合在路边和小区闲置的空地建造,享受政府有关的减免优惠政策(免城市设施配套费、免土地出让金),本停车库造价约3万元/每个车位。开发本项目需进行如下工作:1、购置(租赁)土地,报土地局、规划局、建设局批准。2、基础设计、结构设计、控制设计,按设计外包生产结构部分、传动部分、控制部分。3、按设计要求安装局部及总体,调试验收。本停车库适合装备制造行业研发及生产,现有的立体停车库制造公司和电梯制造公司最具竞争实力,在未来产品转型中独占先机,分享社会进步变革带来的无限财富。转让及合作意向:首家受让方可免费任选一个国内600万以下人口的城市生产安装销售使用。第二家受让方或以后的受让方按停车位每个收取使用费100元/20年(或面议)。
在住宅小区可安装的移转停车库
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:占地50㎡停车15辆,停电人工运转,全封闭,半封闭,透明保温,光电信号控制,安全平稳。技术的应用领域前景分析:适合各中大城市,各地段其结构简单合理,占地少存车多,不受地形限制(山地.斜坡.河间都可设立),适合住宅小区(晚上启动噪音分贝低),办公场所,车修车展场地(增加标志记忆),在绿化地带设立只占极少绿化面积(辅助美化功能)。 本专利 独立停车系统符合现代车主的心理。车库的防风摇摆设计保证车辆进出的安全。车库墙体不同材料的设计符合南北气候的要求,做到保温防晒,密码开锁启动做到防盗万无一失。光电控制,清理在启动和运转时的安全隐患。经济收益分析:该系统独立的存车方式很是符合现代有车一族的心理,该系统车库的密闭保温设计起到防盗,保温防晒的作用,特别是四两拨千斤的设计在缺乏电能的情况下靠个人的力量照样运转系统达到存取车辆的目的。本系统最大的优点就是选址不挑剔。厂房条件建议:1. 厂房场地1500平米。2. 焊机3台,板材校正机一台,剪板机一台,车床一台,3. 切割机3台。包括型材切割机一台,等离子割机一台,氧气切割具一套。4 . 气泵5千瓦1台。5. 角磨机小中大各2台.6. 手枪钻大小各1把.7. 摇臂钻床1台。8, 成套紧固件工具。9. 各台设备技工一人约11人,杂工3人,钣金工3人,装配工4人,进货采购1人,库管1人,食堂做饭2人,10. 其余人员有管理人员,技术人员,安全人员,11. 扩大生产灵活配用,适当增人和使用场地。工艺流程如下放样区 加工区 装配区 成品区(施工图)---制样板(放样间)---好料下料 ---制孔---校正---装配焊接---油漆编号---出厂安装(原材料)--验收--校正--存放 边缘加工 除锈抛光备注:本专利传动简单,操作容易,可靠性能好,故障点少,易于维修,存取车时间短,60秒之内可以完成(人力除外)。本专利可室内外安装,可半埋式安装.其最大的优点是适合各地形配置。
带气压平衡结构的立体停车库减速机
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术领域 本项目涉及一种减速装置,特别涉及一种立体车库用的减速机。 1、背景技术 减速机是电机和减速器的结合体,电机用于提供动力,减速器用于减小输出转速、增大输出转矩。 现有的立体车库用减速机的减速器在工作过程中一般采用飞溅润滑的方式,在长时间工作中,减速器壳体内的气温会升高,气压会增大,而气压增大容易导致减速器外壳内的润滑油从密封结构部外漏,造成润滑油损失。 并且现有的立体车库用减速机的减速器一般采用蜗轮蜗杆传动结构,由于蜗轮蜗杆传动的效率较低,使得减速机的功耗损失较大。 而且现有技术中的减速机的电机转子轴和减速器的输入轴一般通过联轴器连接,使得减速机的结构较复杂,体积较大。 项目内容 有鉴于此,本项目的目的是提供一种带气压平衡结构的立体停车库减速机,以解决现有技术中停车库减速机因内部气压增大导致润滑油外漏的技术问题。 本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,包括电机和减速器,所述减速器包括减速器外壳和设置在减速器外壳内的圆柱齿轮传动机构,所述减速器外壳的顶部上设置有自动排气阀,所述减速器外壳的下半部外壁面上设置有散热翅片。 进一步,所述减速器外壳包括减速器壳体和减速器端盖,所述电机包括电机外壳、定子、转子和转子轴,所述转子轴的端部伸入减速器外壳内,且转子轴的端部设置有与圆柱齿轮传动机构传动配合的花键齿。 进一步,所述圆柱齿轮传动机构包括通过轴承设置在减速器外壳上的输入轴、中间轴和输出轴,所述输入轴上设置有第一齿轮和直径小于第一齿轮的第二齿轮,所述中间轴上设置有第三齿轮和直径小于第三齿轮的第四齿轮,所述输出轴上设置有第五齿轮,所述转子轴端部的花键齿和第一齿轮啮合,所述第二齿轮与第三齿轮啮合,所述第四齿轮和第五齿轮啮合。 进一步,所述电机外壳包括电机壳体和电机端盖,所述电机壳体的两端通过定位止口分别于减速器端盖和电机端盖配合,所述电机端盖和减速器端盖通过螺栓固定连接。 进一步,所述第二齿轮和输入轴为一体结构,所述第四齿轮和中间轴为一体结构。 本项目的有益效果: 1、本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,其通过在减速器外壳上设置自动排气阀,当减速器外壳内的气压大于自动排气阀的密封气压时,自动排气阀就打开,从而实现减速器外壳内外气压平衡,能避免减速器外壳内气压升高导致润滑油外漏的技术问题;并且减速器外壳上设置散热翅片,能加快润滑油的冷却,有利于提高润滑和冷却效果,延长齿轮寿命。 2、本项目带气压平衡结构的立体停车库减速机,其减速器通过圆柱齿轮传动机构实现减速,相对于蜗轮蜗杆传动机构其传动效率更高,并且其电机的转子轴直接伸入减速器外壳内与圆柱齿轮传动机构啮合传动,使得减速机的结构得到简化,减速机体积更小,结构更紧凑。
自动化大型立体停车库计算机监控系统
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:文化、体育和娱乐业
技术简介
该项目用于中国目前规模最大(400个停车位)的立体车库的监控和管理,实现立体存储及转运设备的实时监控与信息记录,自动出入库等作业的监控管理,以及用户、帐户、费用等信息的处理。系统集成了计算机技术、数据库技术、场总线控制技术、射频卡技术、语音提示技术。系统由上位实时监控系统、车库管理系统、管理信息系统、现场工业总线通信系统、PLC设备控制系统、出入库身份鉴别系统等子系统组成。其中,上位机监控系统负责自动指派车位、输入操作指令、监控设备运行、判定设备工作状态和故障;车库管理系统负责处理车位管理、ID卡管理、收费管理、操作权限管理等;现场总线通信系统负责上位监控机与下层设备PLC的实时通信,传送作业指令和车库车位及设备工作状态;PLC设备控制系统根据作业指令控制各设备顺序作业;出入库身份鉴别系统负责用户制卡、出入库刷卡和作业信息获得。立体车库在上述监控系统的控制和管理下,完成整个车库的自动有序高效率作业。友好丰富的人机界面,可以实时动态显示车库各运转设备工作位置、设备工作状态、车位占用。系统具有良好的通用性,技术先进,安全可靠。
电梯曳引式立体停车库
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:科学研究和技术服务业
技术简介
电梯曳引立体停车库,它由框架构成的多层停车区和升降区,以及由升降区、以及由升降、横移、回转、曳引、制动等机构装置构成的存、取车操作部分组成,该实用新型将原重复设置的横移驱动装置集中设置于升降架上,采用栅排式或托盘式的载车盘及停车台,同转台结构,可方便地进行存取车作业,具有横移动装置单一,加工制造容易,使用可靠的特点。